объявление о продаже снегоходов в России на Авито. ✓Вы можете купить новые и подержанные снегоходы для детей и взрослых по низким ценам. Всё для хобби и отдыха в России. Покупайте на Авито спорттовары, велосипеды, музыкальные инструменты, снаряжение для охоты и рыбалки, картины. Мотобуксировщики для охоты - купить от крупнейшего производителя мотобуксировщиков Бурлак в интернет-магазине Снегоход-сервис Рыбинск. 8 ()
вело снегоход для охоты
Главная >> Снегоходы для охоты

Охота на волка, лису и других животных на снегоходе

06/07/ · Polaris TITAN SP ES. Lynx 59 Yeti ACE. Yamaha Venture Multi Purpose. Тайга Варяг Ski-Doo Expedition SE ACE Turbo. Yamaha Sidewinder B-TX LE SKI-DOO Freeride ” E-TEC SHOT. Polaris RMK KHAOS Lynx 69 Ranger Snowcruiser. 1Какой снегоход считается лучшим для охоты? 2Существующие виды снегоходов 3Снегоход Yamaha VKIV – лучший в своём виде 4Снегоход «Буран» — ответ зарубежным моделям Если планируется проводить охоту на равнинной местности, то подойдёт одна модель, а вот для горного рельефа машина подойдёт совсем иной .

Вы решили приобрести снегоход Тайга. И вам, как и многим будущим пользователям снегоходов хочется узнать о них от самих хозяев, т. Но многие продавцы снегоходной техники только продают ее, а сами не эксплуатируют. Мы решили взять и опубликовать отзывы из снегоходных форумов, заранее просим извинения у модераторов.

Выводы «покупать — не покупать» каждый делает сам, исходя из своих практических задач и условий использования снегохода. У одних может быть задача «доставить вас из точки А в точку Б», у других — забраться подальше в тайгу на несколько дней с друзьями и обратно вернуться с добычей, у третьих — подняться в горы только на горном снегоходе, т.

Три сезона на "Тайге" 5-ой комплектации. Во многом устраивает. Расход на сотню. Проходимость устраивает. Мелкотню до 5 см в диаметре подминает элементарно. Лебёдка под сиденьем, трос метров 30 и топор - атрибуты обязательные. Я ей говорю ласковые слова и она ездит.

Объезжал ручей - вылетел на крутой взлобок - остановился - внизу вижу талик без снега, сам себе думаю "съеду - влипну" так и получилось!!. Это 4 января. Зимы и сейчас нет. Отвернуть - вариантов - нет. Достал лебёдку, сзади зацепил за форкоп и за берёзу - полметра назад - и на полном вперёд.

Всё бывает. Но "Тайга" ходит очень хорошо, и по лесу и по остальным рельефам. Отбойник впереди - обязателен. Знаешь, как на вездеходах варят!!. На снимке отчётливо видно "посадку" Тайги весь вес снегохода сосредоточен только на лыжах - в глубоком снегу она садится и залипает всей плоскостью днища под двигателем и для того, чтобы выбраться приходится не только обтаптывать, но зачастую и разворачивать на руках снегоход на обратный след.

В то время как основной вес Бурана приходится на далеко заходящие под движок гусянки и даже в случае посадки достаточно лишь обтоптаться и с раскачкой выехать. Я не против двухлыжных снегоходов для приемлемых регионов, но сам предпочитаю Буран когда хочется ночевать в тепле.

У меня на Тайге уже км. Таскаю ее из Москвы на север Вологодчины. Езжу там один с товорищем по болотам. Что случись, придется там и бросать. Снегоход, только у егеря, а это как минимум км, если он у него работает. Сделал побогаче смесь с новья один карб.

Естественно, все без чего она не поедет по возможности - под сиденьем. По мелочи за несколько лет много чего заменить пришлось, но повезло - не на охоте на покатушках на даче. В год езжу туда на охоту, в лучшем случае пару раз.

Иномарку брать, конечно, здОрово, но жаба душит выкидывать 2 сотни. Вроде пока Тайги хватает со всеми нюансами. Таскает по рыхлому снегу двоих, расход 20 л на 75 км примерно. Буквально прошлый выходной приключился тест-драйв с участием Тайги, Ямахи-браво и Ямахи-Викинг. Все только после обкатки.

Залив полные баки бензина с ближайшей заправки я, зять и сват, полные приятных ожиданий налегке выехали в лес. Через метров заглох Браво. После часа реанимационных мероприятий, не поняв причины, слив всё на зажигание был оттащен Тайгой к дому. В это время заглох и Викинг, который без лишних разговоров тоже был Тайгой возвёрнут домой.

Причина банальна - бензин, похоже, был с водой. После подключения к канистре, заведомо нормального бензина, всё заработало. После слива не на землю баков и заправки свежим, немного покапризничав, Ямахи заработали. В Тайге бензин не менял. Естественно, чтобы быть уверенным в техники на следующий выходной, покатались немного.

Я впервые на всех трёх. Больше 60 не идёт. Зато на рыхлом снегу, несмотря на приличную комлекцию зятя, он чувствовал себя увереней других - лёгкий снегоход. Отсутствие заднего хода - не большая проблема, разворачивается руками на раз. Зато стоит дешевле Тайги.

Викинг - не понравилась высокая посадка - мотает, не понравилось что не быстрей Тайги типа 80, не понравилось что если на нём зарюхаешься, один не вылезешь. После этого моя Тайга обычная, со стартёром и одним карбюратором, без раздельной подачи масла мне ещё больше нравиться стала.

Не плохая пиратская копия Ски-до. Про охоту в тайге не скажу, а погонять вокруг города, Тайга если нет денег на оригинал вполне достойный выбор. Тайга по сравнению с Бураном кладезь недостатков. Если хотите то могу перечислить:. Вот примерный перечень недостатков, который делает эксплуатацию Тайги, в условиях южной Якутии проблематичной.

Буран же способен вывезти хозяина даже на одном правом цилиндре, и на одной гусенице он все равно способен двигаться. Привет ребята. Тайга 5-й комплектации. У нас она стоит , сторговался с диллером за , за привозку они же взяли на 60 км в деревню.

В тотже день покатался. На улице было -5, кайф. Сперва по деревенским улицам порулил чтоб понять как этот аппарат себя ведет. Потом в теплый гараж. Попробовал затяжку болтов, гаек, электроразъемы, соединения трубок и шланчиков. Вроде почти все новмально.

Опять на улицу. Выехал за огороды уже в настоящий снег. Опять пробовал что и как рулит и едет. Покатавшись по поляне начал приближаться к заносам снега порыхлее. На обкатке поддавать непытаюсь, закопался два раза по самое нехочу. Обтоптался выехал. Понял что машинка любит резвость тогда и идет играючи.

Рулежка не понравилась, очень специфично, но приспособиться можно, уже получается. Вспомнил про накладки на лыжи, буду брать, по рыхлому надо либо вваливать либо добиться чтоб морда не проваливалась так сильно. День второй. Ночевал снегоход всетаки в теплом гараже в деревне тоже такие есть. Утром съездил на легковой машинке за бензинчиком и маслом, привез еще 30 литров.

На улочке У нас в сибири такие перепады в порядке вещей. Выгнал Таежку на свежий воздух, прогрел, заглушил, дал постоять 2 часа. Попытался завести "по науке" как в книжке написано. Соображаю что движок на обкатке, не притерся, бензин с изобилием масла я его не пожалел и купил хорошее.

Просто вывернул свечи, со свечами на массе крутанул, подогрел свечи и быстро завернул. Зарычал со стартера с пол оборота. Оказывается я вам врал когда говорил что в охоту и рыбалку по телевизору смотреть буду. Поехал по полям и овражкам по своим местам. Туда на лыжах пол дня чапать, а здесь за 20 минут доскочил и не чуточки не замерз, вот.

Ружо не брал, цель - учеба езды на снегоходе. Оправдались высказывания на счет езды по косогору. Уж очень упрямая "скотинка" но заставить можно. Сдесь бы одна лыжа была лучше. Опытный "бурановод" приглашает на охоту.

В последние выходные погода , позволила выехать первый раз на охоту на снегоходе. С 30 декабря день покупки на 17 января накатал вокруг деревни км при , обкатываю.


Снегоход «Буран» известен на весь мир, ведь считается достижение советского прошлого и на сегодняшний день пользуется популярностью среди жителей Севера и не только. Сложные погодные условия во время зимнего сезона охоты вынуждают охотников обращаться за помощью к снегоходам, которые помогают успешно добраться до места охоты, возвратиться обратно и доставить трофей.

Трудно себе подобрать более подходящее транспортное средство, чем этот снегоход. История снегохода «Буран» начинается в году, когда он начал выпускаться в Рыбинске. Сейчас производством занимается предприятие «Русская механика», а если быть более точным, то «Сатурн», которое является дочерним вышеуказанному предприятию.

Найдутся люди, которые будут ругать, и хвалить эту модель, но он остаётся популярным в 21 веке, а это серьёзный аргумент. В чём же его привлекательность? Постараемся подробно рассмотреть его конструкцию, чтобы понять все превосходства и недостатки.

Оснащённость одной передней лыжей, которая легко поворачивается и является опорой, а также наличие двух гусениц делают этот снегоход настоящим танком. Он способен преодолеть густые чащи, подлески и овраги, что добавляет ему ценности.

Двигатель обладает мощностью в 34 л. Масса снегохода достигает кг, а по габаритам в длину мм, по ширине достигает мм, высота составляет мм. Если к «Бурану» прицепить сани, на которых будет груз с массой до кг, то он легко сможет буксировать его. По своим конструктивным особенностям снегоход предназначен для двух человек.

Расход топлива нельзя назвать маленьким, поскольку на сотню километров нужно около 25 литров. Объём бака топлива достигает 28 литров, поэтому одного полного бака на сотню точно хватит. Данный снегоход очень активно применяется для прокладывания лыжных трасс, поскольку имеет широкую гусеницу, а это позволяет проезжать меньше километров, чтобы подготовить нужную трассу.

На данный момент существует несколько моделей этого снегохода, которые имеют двухтактные или четырёхтактные двигатели с двумя цилиндрами. Любая техника ломается, устаревает и требует от создателя усовершенствований, модернизаций, каких-то новых наработок. Кроме этого, современный мир постоянно удивляет своими достижениями в различных областях человеческой жизни.

Конкуренты так и стараются занять лидирующие позиции. Все эти обстоятельства стали толчком для создания новых моделей снегохода «Буран», задача которых была направлена на улучшение существующих характеристик снегохода. Эта модель всего лишь одна из целого ряда, которая обладает некоторыми отличительными признаками и техническими особенностями.

По массе достигает кг, габаритные данные в длину мм, по ширине мм, а высота равняется мм, но это с лобовым стеклом. Двигатель на два цилиндра и двухтактный. По мощности достигает 34 л. Эта модель уже выпускается не в классическом виде, а имеет современный дизайн. Изменения коснулись самого капота и системы его крепления.

Сейчас его можно легко открыть и получить доступ в нужное место, чтобы произвести осмотр или ремонт. Капот изготовлен из литьевого пластика, который прекрасно держит удары и сильные морозы. Сиденье сделано в два уровня, а задняя спинка для пассажира откидывается. Запускается двигатель с помощью электростартера.

Не будем сейчас повторяться, и описывать все характеристики этой модели, поскольку они практически идентичны той, которая была выше. Скажу лишь о том, что у данного снегохода установлена более длинная платформа и есть в наличии электростартер.

Эта модификация удовлетворяет запросы многих покупателей, поскольку имеет в своей конструкции ряд положительных изменений, которые повышают комфорт, экономят топливо и уменьшают шум. Четырёхтактный двигатель с 29 л. Изменения были сделаны с патрубком, который модифицировали.

Платформа у этого снегохода тоже удлинённая, о чём свидетельствует литера «Д». Кроме этого, есть электростартер, а у модели 4ТД в комплекте находится фара-прожектор, буксировать можно прицеп с массой до кг. Ваш адрес email не будет опубликован. Открыть меню. Транспорт для охоты 26 июня 0. Как выбрать?

Следующая запись » Снегоход»Yamaha» Ямаха. Почему многие рекомендуют? Что еще почитать? Квадроцикл для охоты. Что выбрать? Cectec Gladiator — современный герой-квадроцикл! Машина для охоты. Что выбрать и купить? Снегоход»Yamaha» Ямаха.

Лучший снегоход для охоты. Вездеход «Унэкс». Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Ружьё ТОЗ Характеристика бессмертной двустволки

Охота на лис на снегоходе! Регулирование численности лис в охотхозяйстве.

Поделиться:

Leave a Reply