Именно такими являются утилитарные и туристические снегоходы от BRP — Ski-Doo Skandic, Lynx Commander и Lynx 49/59/69 Ranger. 10 лучших снегоходов для охоты · Yamaha VK V · Polaris TITAN SP ES · Lynx 59 Yeti ACE · Yamaha Venture Multi Purpose · Тайга Варяг В основном утилитарные модели используются охотниками, так как являются наиболее практичными. Следует помнить, что снегоходы для охоты в лесу должны.
утилитарный снегоход для охоты
Главная >> Снегоходы для охоты

Лучшие снегоходы для охоты и рыбалки: советы для выбора

01/11/ · 10 лучших снегоходов для охоты и рыбалки; Топ Stels Росомаха S ; Топ Sharmax SN Classic; Топ Wels RS; Топ IRBIS TUNGUS SKL; Снегоход для охоты: конструктивные особенности, рейтинг лучших моделей. 01/02/ · Если снегоход планируется использовать только по путикам или, например, для перемещения по льду водоёмов подъездами-выездами также по накатанным «буранкам», то подойдёт любая ширина, главное, помнить, что северные.

На российском рынке представлен огромный выбор снегоходов — от бюджетных и компактных вариантов для ледовой рыбалки до серьезного вездеходного транспорта, готового к дальним переходам по лесу и заснеженным равнинам со сложным рельефом и глубоким снегом. При выборе техники для охоты или другого активного отдыха многие часто ориентируются на опыт владельцев, уже отдавших предпочтение определенной марке.

Чтобы определить лучшие модели снегоходов, мы изучили не одну сотню отзывов и видеообзоров, которыми пользователи любезно поделились в сети. Рейтинговые позиции были составлены с учетом эксплуатационной практичности моделей, прошедших успешную проверку в реальных условиях не одним охотником или любителем зимней рыбалки.

Хороший выбор для охоты — модель Sharmax SN Ширина армированной гусеницы дает достаточную устойчивость на склонах и, несмотря на скромную мощность, снегоход достойно показывает себя на открытом пространстве.

По этой же причине в глубоком снегу скорость ощутимо снижается, но транспорт не вязнет, идет уверенно. Под съемным сиденьем расположен вместительный бардачок в отзывах владельцы недовольны слабым креплением крышки , есть задняя площадка для снаряжения.

Ее вполне достаточно для снаряжения под однодневный выезд на рыбалку или охоту, хранение запаса топлива бак небольшой. Особых проблем в эксплуатации модель не доставляет, хорошо переносит 92 бензин и наши морозы. Уделено внимание и внешнему виду — в своей ценовой категории снегоход смотрится более выигрышно.

Компактный снегоход Wels RS является самым доступным транспортным средством в категории. Самая бюджетная модель снегохода от отечественного производителя Wels пользуется заслуженной популярностью у любителей зимней рыбалки.

Несмотря на малый вес и компактные габариты, он отлично справляется с задачей по доставке одного или двух человек к месту лова по заснеженной местности. Экономичный двигатель позволяет пройти без дозаправки немногим более км — расход топлива не превышает 4.

Наличие вместительного багажного отделения, фаркопа и прикуривателя является дополнительным преимуществом компактного снегохода. Производитель позаботился и о комфорте во время езды на морозе, предусмотрев на рукоятках специальные «варежки» с подогревом.

Сочетание этих преимуществ с демократичной ценой и определило высокую популярность модели в среде любителей зимней охоты или подледной ловли. Модель российского снегохода, несмотря на доступную стоимость, готова без устали бороздить как заснеженное бездорожье, так и ледовую пустошь рек и озер на зимней рыбалке.

Бюджетный Ирбис оправдывает свое имя и популярность приличной проходимостью — глубокий снег надежно держит его на поверхности, а благодаря двухрычажной подвеске и широким лапам-лыжам транспорт показывает отличную устойчивость на скорости. На охоте угол атаки гусеничного блока обеспечивает отличную маневренность в лесу, а подогрев рукояток пригодится на дальних переходах.

Техника ориентирована на отечественного потребителя, проста в обслуживании и ремонте, а расходники и запчасти всегда есть на рынке. Многие владельцы уверены, что за эти деньги трудно найти предложение лучше, и даже маленький бензобак не вызывает нареканий. Мощный двигатель и усиленная подвеска с точным управлением позволяет снегоходу развивать высокую скорость не только при движении по льду водоема, но и на пересеченной местности.

Это делает Пантеру лучшим средством передвижения на дальние дистанции для охотника или любителя зимней ловли. По своим техническим характеристикам этот снегоход можно считать лучшим среди представленных участников.

Модель выгодно отличается мощным мотором и прочным шасси, обеспечивающим стабильную управляемость в любых условиях. За счет устойчивости передних лыж и мощных амортизаторов подвески легко преодолим глубокий снег даже на сложном рельефе.

Снегоход практичен на рыбалке — широкое ветровое стекло с боковыми краями и достаточной высотой надежно прикрывает пилота. Это позволяет быстро и комфортно совершать переходы к рыбным местам на большой скорости. Любители зимней охоты как в лесу, так и на открытых участках в восторге от скоростного маневрирования.

По сути, единственным недостатком единогласно считается стоимость снегохода. Канадский снегоход, несмотря на не самые большие габариты, отличается отличной проходимостью, и способен преодолевать самые сложные участки на зимнем бездорожье. Этого удалось добиться благодаря современным техническим решениям в конструкции подвески и привода, эластичности и высокой мощности мотора.

Канадец нового поколения, скоростной снегоход Ski-Doo Skandic WT создан специально для настоящих поклонников быстрой езды по глубокому снегу и накатам. Модель адаптирована под низкотемпературные условия, легко заводится, отличается надежностью при работе под нагрузкой разной интенсивности.

Базовый вариант с телескопической подвеской лучше всего зарекомендовал себя на ледяных равнинах, демонстрируя на больших переходах серьезную экономию топлива. Высокий ударопрочный ветровик пригодится на охоте в лесу — ветки деревьев не станут помехой. Для буксировки саней имеется фаркоп, поэтому даже большой улов на рыбалке или серьезный охотничий трофей забрать не составит труда.

Неудобства вызывает слабая защита подвески — в нее может набиваться сухостой. Несмотря на одну направляющую лыжу, транспорт уверенно идет по глубокому снегу за счет большой ширины гусеницы. Он также легко преодолевает овраги, но маневрирует не очень уверенно, особенно в условиях леса.

Аппарат довольно практичен и на охоте — снегоход с длинной базой уверенно справляется с буксировкой грузов до кг. Также есть вместительная площадка сзади, где можно разместить достаточно снаряжения и без прицепа. Буран 4ТД неприхотлив и ремонтопригоден, мотор устойчив к работе в мороз, легко заводится стартером, но многие сетуют на его прожорливость.

У него есть удобное сиденье, рукоятки для пассажира, обогрев руля. Антибликовое высокое стекло надежно защищает от ветра и снега при движении к месту лова на зимней рыбалке, что практически всем пришлась по душе. На охоте пригодится завидная проходимость по глубокому снегу и приличные тяговые характеристики при буксировке прицепа.

Широкий гусеничный привод на неровностях и при маневрировании в условиях леса добавляет устойчивости. Проблемы с проводкой из-за нахождения рядом с глушителем с лихвой компенсируют другие преимущества модели, в том числе и привлекательная стоимость — многие считают, что у Тайги самая справедливая цена.

Японский снегоход Yamaha VKIV отличается «неубиваемым» двигателем и оптимальной проходимостью на пересеченной местности. Его характеристики демонстрируют самое выгодное соотношение со стоимостью среди всех участников рейтинга.

Простой и выносливый снегоход, которому не страшен рельеф любой сложности. Машина незаменима для рыбалки на водоемах с большой площадью зеркала, позволяя быстро передвигаться между секторами облова. Yamaha VK также отличается комфортабельностью и высокой проходимостью в условиях леса, что особенно ценно при охоте на крупного зверя.

Технические характеристики наиболее адаптированы именно к преодолению сложных преград и позволяют активно маневрировать на участках с глубоким снегом. При этом владельцы довольны качеством и надежностью силового агрегата — правильное обслуживание практически гарантирует неприхотливую эксплуатацию.

А вот размер топливного бака нравится далеко не всем — приходится держать с собой запас в канистре. Polaris WideTrak LX имеет проверенную временем эргономичную конструкцию, отличается высоким качеством сборки и используемых агрегатов, что гарантирует надежную эксплуатацию снегохода максимально длительный срок без серьезных поломок.

WideTrak LX считается самым неубиваемым и практичным утилитарным снегоходом, на котором не страшно отправиться в дальний переход. Безупречное качество компонентов и добротность сборки с лихвой оправдывает далеко не самый доступный ценник. Мотор позволяет буксировать кг полезного груза, а сам транспорт легко преодолевает глубокий снег, пройдет по лесу или степной равнине со сложным рельефом.

При этом регулируемая подвеска моментально и мягко адаптирует снегоход к текущим условиям. Для снаряжения и добычи есть задняя платформа — любители охоты или подледной рыбалки считают это серьезным преимуществом. Но есть и слабое место — недостаточная высота ветрового стекла, что особенно чувствительно для владельцев с ростом выше среднего.

Отличный представитель утилитарной техники. Он имеет абсолютное преимущество на глубоком снегу: благодаря рычажной подвеске угол поворота меньше, а валкость больше. Данный тип подвески отличается большей конструктивной простотой и ремонтопригодностью.

Сиденье расположено так, что колени находятся ниже уровня таза, поэтому после долгой поездки легко вставать. Установлены удобные подножки: они широкие по всей длине, металлические отверстия с зубцами предотвращают налипание снега, как следствие — ноги не соскальзывают. Есть полноценный внутренний багажник, куда можно сложить вещи, удочки и другие необходимые предметы, а также большой внешний багажник, который зачастую используется под кофр для топливных баков.

На задней подвеске расположены три амортизатора, поэтому, если снегоход на препятствии идёт на излом, они позволят пройти участок мягко. Установлен гидравлический тормоз, а значит, нет никаких закусываний.

Владимир Редька Автор-эксперт проекта «МаркаКачества». Рейтинги товаров » Активный отдых Обновлено: 15 января г. Как рассчитывается рейтинг. Читайте также: Лучший бюджетный мотобуксировщик для рыбалки года — Бурлак, Ураган или Лидер. Лучший российский снегоход — Тайга, Буран или Стелс?

Sharmax SN Classic. Рейтинг : 3. Стоимость: руб. Страна: Россия Мощность: 19 л. Презентабельный дизайн Вместительный бардачок Загрузочная площадка Защитные подножки Слабый мотор. Wels RS. Самая выгодная цена Компактный снегоход Wels RS является самым доступным транспортным средством в категории.

Страна: Россия Мощность: 13 л. Доступный ценник Экономичный двигатель Компактные размеры Усиленная рама Мощности недостаточно для сложного рельефа. Рейтинг : 4. Страна: Россия Мощность: Мягкий, плавный ход Устойчивость на высокой скорости Подогрев ручек и курка газа Доступная цена Маленький бак.

Самый эффективный на дальних дистанциях Мощный двигатель и усиленная подвеска с точным управлением позволяет снегоходу развивать высокую скорость не только при движении по льду водоема, но и на пересеченной местности. Страна: США Мощность: л.

Прочное шасси Надежный мотор Можно установить лебедку Доступность запчастей на рынке Большой расход топлива Высокая стоимость. Лучшая проходимость Канадский снегоход, несмотря на не самые большие габариты, отличается отличной проходимостью, и способен преодолевать самые сложные участки на зимнем бездорожье.

Страна: Канада Мощность: 95 л. Адаптивная подвеска Компактные габариты Подогрев ручек Удобная приборная панель Быстро засоряются рычаги подвески Высокая стоимость. Смотрите также: 5 лучших снегоходов Yamaha. Учтено 26 отзывов с ресурсов: Отзовик.

Страна: Россия Мощность: 29 л.


Эвенкия — место, где я живу, — относится к Крайнему Северу России. Климат резко континентальный. По принятому демоэкологическому районированию, наша территория входит в абсолютную и экстремальную дискомфортные зоны. Зимой морозы длятся дней и опускаются до 55 градусов ниже нуля. Бывает и еще холоднее… Все это, разумеется, предъявляет особые требования к технике, которая будет использоваться в таких условиях.

В наше время существует очень много марок и конструкций снегоходов. Но не все они идеально подходят к работе в районах Крайнего Севера. Каждый рыбак и охотник знает, что нет ничего универсального. Нельзя подобрать один спиннинг, с помощью которого можно легко выловить любого обитателя водоема.

Нет и идеального ружья, позволяющего добыть все разнообразие дичи. Например, сейчас в продаже появились новые модели снегоходов — с четырехтактными двигателями с системой принудительного охлаждения. Мощность таких моторов превышает лошадиных сил. Безусловно, это прекрасная техника.

Она и экономичная, и скоростная, и мощная. Но усложнение всех узлов и агрегатов неизбежно влечет увеличение массы снегохода. И, что, конечно, самое главное, зачастую сводит практически к нулю возможность отремонтировать его в полевых условиях. Да и вес играет не последнюю роль.

Ездить в основном приходится по тайге, по замерзшим рекам и болотам, где всегда есть шанс куда-нибудь провалиться. А вытаскивать одному технику весом около килограммов — удовольствие не из приятных. Такой снегоход можно применять, по моему мнению, для «заброски» на охотничий участок и выезда с него по накатанной дороге.

А там уже пересаживаться на более простую технику. Но это при условии, что есть теплый гараж, потому что во время запуска двигателя при градусах ниже нуля возможны проблемы. Одна из них — конденсат, с которым очень трудно бороться при такой сложной топливной системе, что используется во многих современных импортных снегоходах.

Дорогостоящий иностранный транспорт зачастую страдает и от некачественного горючего, с которым нередко можно столкнуться в наших условиях. Не последнюю роль играет и стоимость такого снегохода. Простому охотнику конечно же будет тяжело купить и содержать подобную технику. Да использовать ее, на мой взгляд, разумней всего в окрестностях населенного пункта.

Выехал из теплого гаража возле дома, покатался и опять вернул транспорт в комфортные условия хранения. Да еще квалифицированные специалисты по ремонту должны быть под боком. А у нас до ближайшего сервиса на самолете километров! Но, конечно, если у вас есть деньги, и климат в вашем регионе достаточно мягкий, то можете смело использовать такую технику.

Она весьма достойная! В нашем же случае условия эксплуатации транспорта — экстремальные. Поэтому одними из важнейших критериев при выборе снегохода являются простота конструкции и возможность ремонта в походных условиях или же в гараже лесном или домашнем.

В тайге не на кого надеяться, кроме как на себя самого. Населенные пункты отделены друг от друга несколькими сотнями километров. Велика вероятность, что в ближайшие дни, а то и недели мимо вас никто не проедет! А несчастные случаи, связанные с поломкой техники, на Севере далеко не единичны. Как я уже говорил, что в мире нет ничего универсального.

Это касается и выбора снегоходов …. У нас в Эвенкии есть два вида охотников. Основная масса занимается добычей пушного зверя. А есть и отдельная «каста», состоящая в основном из коренных жителей, — это так называемые «диковщики». Они промышляют отстрелом дикого северного оленя при его миграции.

Как вы понимаете, требования к технике у этих двух категорий охотников — совершенно разные. Для добычи пушного зверя, как и много лет назад, в основном используется отечественный снегоход «Буран». Нельзя сказать, что эта техника очень надежная. Но зато ее можно легко починить, имея небольшой набор запчастей и используя подручные материалы.

Я думаю, что с этим никто спорить не будет! Да на «Буране» и частично работающем можно добраться до цели. Я как-то доехал на одном исправном цилиндре, единственной функционирующей гусенице и так далее. Был случай, когда у меня оборвало «щеки» балансира. Видимо, гусеница шла неровно.

В итоге подточило одну «щеку», что привело к разрыву. А за ней от нагрузки лопнула и вторая. Положение оказалось крайне сложное. Можно ехать совсем без одной гусеницы. В такой ситуации просто встаешь на подножку со стороны оставшейся и потихоньку двигаешься. Иногда приходится совсем слезать и топать пешком, рядом с ползущим транспортом.

А вот как быть с гусеницей, но без балансира?! Я вышел из создавшегося положения с помощью СКСа. Прострелил отверстия в двух половинках «щеки», стянул проволокой, проделал то же самое со второй — и вперед! Способ, конечно, совсем небезопасный! Не советую прибегать к нему без крайней необходимости.

Мне же в экстремальных условиях столько всего приходилось просверливать и ремонтировать с помощью такой «дрели» и простой проволоки! Еще один плюс в пользу «Бурана» на соболиной охоте — это возможность разогреть его множеством способов, вплоть до использования паяльной лампы.

В промежуточных избушках, как правило, нет гаража со специальным оборудованием. Так что это качество отечественного снегохода очень важно. Запчасти к нему можно приобрести по вполне бюджетным ценам даже у нас. А что-то достается при подключении дружеских связей.

Ломаются, как правило, одни и те же детали. Так что можно обзавестись основным ремонтным комплектом, исходя из своего опыта и знаний коллег. Сейчас стали выпускаться некоторые новшества, такие как многоступенчатая коробка передач, трехрядная цепь, подогрев ручек, и другие.

Появилась и удлиненная модель с увеличенной проходимостью по глубокому снегу. Правда, мы выявили и один небольшой недостаток у этого нового транспорта. У него ухудшилась управляемость на целине. Но такую проблему можно легко устранить, внося корректировки в способ управления.

Мы, например, просто переносим центр тяжести во время движения. Такой метод позволяет еще и согреться в пути. Облегчает езду по лесу и наличие только одной лыжи у российского снегохода. Правда, у нас обычно используются «доработанные» версии, у которых бампер увеличен дугообразной трубой.

У нее длина примерно равна выступающей впереди лыже. Такое усовершенствование позволяет избежать ДТП при езде по лесу. Если не успеваешь отрулить от дерева, то тебя просто отбрасывает в сторону. Отечественные модели снегоходов с двумя лыжами, возможно, тоже очень хороши. Просто у нас они почему-то не прижились.

Честно говоря, даже не скажу, по какой причине. Охотники их стараются не брать… и все. Для «диковки» отстрела оленя на путях миграции требования к снегоходу совсем другие. Во-первых, транспорт должен быть скоростной. Во-вторых, необходима легкая техника, чтобы охотник мог ее вытащить, если понадобится.

Скорость нужна для того, чтобы быстро преодолевать серьезные расстояния. В отличие от соболиной охоты, где длина путика, как правило, от 8 до 20 километров хотя бывает, конечно, и больше , на «диковке» приходится проезжать до км. Необходимо ведь вначале найти табун, определить его направление движения, обогнать, не распугав животных, подобрать удобное место для стрельбы и там уже ждать появления оленей.

Так что здесь не обойтись без импортных скоростных снегоходов. И тут нам от «иномарок» никуда не деться! Охота в основном проходит на больших озерах, реках и в северной тундре. Там есть где разогнаться, да и две лыжи с накладками, которые так мешают в тайге, теперь только помогают.

Но даже они не спасают от «задутых» ям и оврагов.

Обзор Lynx yeti 59 600 ACE 2010 г. - лучший выбор за свои деньги

Поделиться:

Leave a Reply