Чем заняться зимой любителям активного отдыха, охоты и рыбалки, ведь заснеженные трассы не располагают к путешествиям на автомобиле? На сегодняшний день выбор снегоходов огромен и выбрать что-то для снегоходов являются работа, рыбалка и охота, праздные прогулки, спорт. Они подходят для работы, прогулок, выездов на охоту и рыбалку. В модельном году они комплектуются четырехтактным двигателем Rotax ACE.
снегоход для прогулок и охоты
Главная >> Снегоходы для охоты

Выбираем снегоход для охоты и рыбалки

Jan 14,  · Выбираем снегоход для охоты и рыбалки Золотой стандарт снегоходов для охоты и рыбалки — модели от Bombardier Recreational Products (BRP). Xtrim SC идеален как для спокойных прогулок, так и динамичной езды. Dec 26,  · У всех есть высокое и широкое ветровое стекло, длинное сиденье со спинкой и широкие подножки по всей длине. Для охоты «Бураны» подходят идеально за счет неприхотливого экономичного.

Охота и рыбалка предполагают поездки на большие расстояния, чаще всего по глубокому снегу. Для этого подходит мощная, проходимая и комфортная техника. Важно, чтобы она была экономичной и тихой, с достаточным пространством для перевозки снаряжения и добытых трофеев. В этой статьей мы расскажем об их особенностях.

Skandic — самая узнаваемая и доступная линейка канадского бренда Ski-Doo. Первый снегоход семейства был выпущен в году. Спустя годы Skandic претерпел много изменений, но принцип работы надежной телескопической подвески остался прежним.

Её простая конструкция не нагребает снег и не цепляется за сучья деревьев. Вместе с широкой гусеницей она способствует лучшей проходимости по пересеченной и лесистой местности. На просторной задней платформе снегохода легко разместить тушу животного, улов или снаряжение весом до 56 кг.

С помощью системы Multi-LinQ на ней крепятся кофры, канистры или другие аксессуары. Skandic оснащены фаркопом для прицепа — это делает возможными многодневные переходы с большим количеством экипировки. Благодаря системе электронного впрыска топливо полностью сгорает в камере, что дает двигателю максимальную производительность.

Вариатор с ведущим шкивом pDrive неприхотлив в работе, отличается тихой и точной работой. Skandic построены на платформе Rev четвертого поколения с широким корпусом, что дает им высокую устойчивость. Передняя подвеска — телескопическая LTS. Задняя — утилитарная SC-5U, она имеет подъемный задний каток.

Это решение упрощает задний ход и буксировку грузов в глубоком снегу. Амортизаторы HPG эффективно сглаживают неровности дороги. Конструкция лыж Pilot 7. Чем шире гусеница и крупнее грунтозацеп, тем выше проходимость. Skandic оснащаются самыми широкими гусеницами в отрасли. Обе гусеницы с миллиметровыми грунтозацепами.

Ski-Doo Skandic оснащены двухместным модульным сиденьем — под ним расположен багажный отсек. За горную стропу на руле можно держаться во время движения стоя. Емкости литрового топливного бака хватит на дальний выезд. У снегохода одноместное спортивное сиденье и низкое ветровое стекло. Комплектация подходит не только для охоты и рыбалки, но и для скоростных заездов.

В туристическо-утилитарных снегоходах Lynx Commander сочетается высокая проходимость и максимальный комфорт. Семейство представляет более десятка комплектаций. Добычу и экипировку удобно перевозить на багажной платформе — при желании на неё можно прикрепить кофр или ящик. Эти моторы надежные, экологичные и малошумные, что важно для выездов на охоту.

Благодаря вариатору с ведущим шкивом pDrive снегоходы Commander отзывчивы на курок газа. Также в них предусмотрен электронный реверс — он включается нажатием кнопки. Передняя подвеска — рычажная LFS. Мягкость задней утилитарной EasyRide можно настроить в зависимости от нагрузки и характера движения.

Амортизаторы у большинства комплектаций — HPG. Снегоходы в версии Grand Tourer оснащаются премиальными амортизаторами KYB с покрытием Kashima — оно продлевает срок службы штоков. В некоторых модификация она имеет шипы для лучшего сцепления со льдом и укатанным снегом. Стандартная версия Commander предполагает одноместное сиденье, подогрев рукояток руля и курка газа, 4,5-дюймовый дисплей.

Пакеты Limited и GT отличаются более дорогим оснащением — пассажирским сиденьем со спинкой, ручками и подогревом, регулируемой проставкой руля, цветным 7,2-дюймовой панелью приборов. Во всех моделях предусмотрена высокая ветрозащита с дефлекторами.

В версии GT она дополнена зеркалами заднего вида. У всех Commander есть сцепное устройство, вольтная розетка, воздушный радиатор с вентилятором и крепления Multi-LinQ. Лимитированная версия поставляется с кофром.

Lynx Ranger — три семейства утилитарных снегоходов с гусеницей шириной 49, 59 и 69 дюймов. Они отличаются богатым оснащением и адаптированы для перевозки грузов в сложных условиях. Большая багажная платформа с креплениями для аксессуаров позволяет гибко настроить технику под узкие задачи.

Трансмиссия представлена коробкой передач со шкивами pDrive и QRS — они долговечны и не боятся длительной работы при сверхнагрузках. Lynx Ranger построены на обновленной платформе Radien X с выверенным центром тяжести, что гарантирует легкое и точное управление. Передняя подвеска — рычажная LFS, задняя — EasyRide с подъемным роликом для упрощения буксировки грузов и реверсивного движения в пухляке.

Мягкость задней подвески настраивается в зависимости от нагрузки. Снегоходы 69 Ranger — гусеницей шириной мм, длиной или мм, с зацепами 32 или 38 мм. Во всех модификациях Lynx Ranger предусмотрен подогрев рукояток и курка газа, есть высокая ветрозащита, воздушный радиатор с вентилятором для лучшего охлаждения двигателя, крепления для быстросъемных аксессуаров LinQ.

Объем топливного бака в зависимости от комплектации — 37 или 42 л. У базовых моделей Ranger одноместное сиденье с подогревом и 4,5-дюймовый дисплей. У версий Limited, Pro и комплектации Snow Cruiser — двухместное сиденье с подогревом, спинкой и рукоятками, широкоформатный 7,2-дюймовый дисплей и зеркала заднего вида.

Версия 69 Ranger Limited поставляется с кофром. Версия 69 Ranger Alpine может использоваться не только для охоты и рыбалки, но и для обслуживания горнолыжных курортов. Благодаря большим багажным платформам на них удобно перевозить экипировку и трофеи. Система крепления быстросъемных аксессуаров позволяет адаптировать снегоход под конкретные задачи.

Все модели из нашего обзора отличаются высоким уровнем комфорта — его обеспечивает подогрев рукояток руля, ветрозащита, мягкие сиденья, продуманная эргономика органов управления. Выберите конкретную модель исходя из желаемой мощности, проходимости и оснащения. Например, самые удобные снегоходы представлены в пакетах Limited.

Любителям классики понравятся Skandic с телескопической подвеской. Даже в базовой комплектации вы получите надежный и функциональный снегоход, который эффективно справится с поставленными задачами. Ваш адрес email не будет опубликован. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев.

Смотреть все квадроциклы. Смотреть все гидроциклы. Выберите тип аксессуаров BRP. Смотреть все аксессуары. Generic filters Hidden label. Hidden label. Лучший снегоход для охоты и рыбалки Главная Статьи Лучший снегоход для охоты и рыбалки. Отчет 18 декабря Предновогодняя покатушка Отчет 25 декабря К Сольбинскому монастырю на снегоходах Ski-Doo Skandic.

Lynx Commander. Похожие записи. Лучший горный снегоход для глубокого снега Читать далее. Какой снегоход выбрать в году: новинки Ski-Doo и Lynx Читать далее. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Скрыть сходства Выделите различия. Сравнение товаров. Очистить все Сравнить сейчас.


Стихия этих снегоходов — ровные и укатанные трассы, ледяная гладь озер. Спортивные снегоходы не отягощены электростартером и задним ходом опции. На них очень тяжело пробиваться в лесу, да и вообще ехать по глубокому снегу. И не забудьте, что это одноместные снегоходы. Созданы для передвижения по рельефной местности в глубоком снегу.

Как и спортивные, горные снегоходы имеют одно посадочное место. Надо помнить, что хорошая проходимость будет лишь в том случае, когда пилот активно помогает снегоходу. Комфортное передвижение по укатанным трассам и неглубокому снегу. Это двухместные машины, которые с легкостью перевозят вас и вашего пассажира.

Очень большой вес и размеры, в связи с чем сильно страдает проходимость и иногда бывает очень трудно вытащить этих «бегемотов». Чемпионы по проходимости на равнине. Отличительная особенность — широкая гусеница, большое количество багажных отделений. При езде по лесу этим снегоходам нет равных. Одним словом, танки.

Снабжены фаркопом и могут тягать за собой до кг груза. Следует чуть подробнее остановиться на особенностях устройства снегохода. Современные модели делают преимущественно с одной задней гусеницей и двумя передними рулевыми лыжами. Такая опора позволяет добиться высокой устойчивости.

В отличие от вариантов с двумя гусеницами и одной лыжей эти снегоходы более маневренные. У лыж, сделанных из прочного, легкого и эластичного пластика, есть ручка благодаря ей можно повернуть лыжи в снегу или вытащить снегоход и конек, который повышает управляемость и способен резать не только плотный снег, но и лед.

Гусеницы представляют собой цельные ленты с грунтозацепами. Двигатели для снегоходов бывают бензиновые, инжекторные, двух- или четырехтактные, обладающие жидкостным или воздушным охлаждением. Корпус снегохода зачастую выполнен из стали, прочных алюминиевых сплавов или стеклопластика.

Другие важные составляющие каждого снегохода — трансмиссия и подвеска. Чтобы определиться с подходящей моделью, вам достаточно запомнить несколько основных параметров: мощность двигателя, расход топлива, тип гусеницы, форма и размеры лыж, вес машины.

Немаловажными остаются комфорт и цена. Также желательно, чтобы под рукой был сервисный центр, а запчасти не приходилось заказывать из-за рубежа и ждать их месяцами. Этот параметр не всегда указывают в характеристике, ограничиваясь объемом двигателя.

В подобном случае стоит помнить, что рабочий объем большинства двигателей — минимум кубических сантиметров. В остальном они делятся на два типа: двухтактные и четырехтактные. Первый вариант подходит для утилитарных снегоходов их легко ремонтировать и горных моделей двухтактные двигатели сравнительно легкие.

Четырехтактные двигатели обеспечивают лучшие ходовые качества и могут похвастаться превосходными экологическими характеристиками. Размер топливного бака стоит выбирать в зависимости от того, что вы хотите получить от снегохода и как намерены его использовать.

Понятно, что для спортивных и горных моделей, где важна легкость транспортного средства, не нужен слишком большой бак. Зато объем бака и расход топлива играют одни из главных ролей, когда вы планируете длительные поездки на туристических и утилитарных моделях.

От ширины и длины гусеницы напрямую зависит то, как далеко сможет продвинуться ваш снегоход, и насколько легко будет им управлять. Чем уже гусеница, тем проще будет на поворотах, зато широкие помогут справиться со снежными заносами.

Более широкие гусеницы устанавливают на утилитарные снегоходы, узкие и длинные — на горные, а узкие и короткие — на спортивные модели. Эти характеристики влияют на ходовые качества снегоходов. Выбирать подходящие форму и размер следует исходя из того, по какой местности вы планируете путешествовать: для неровной подходят короткие лыжи, а для рыхлого снега — длинные.

Впервые решили сесть за руль снегохода? Выбирайте легкие и маневренные горные или спортивные модели, чтобы получить больше эмоций и развить приличную скорость. Если такой снегоход и застрянет, вернуть его на трассу не составит большого труда даже в одиночку. Тяжелыми туристическими и утилитарными снегоходами сложнее управлять, особенно на поворотах.

К тому же из-за того, что они развивают сравнительно небольшую скорость, вы рискуете разочароваться в своем транспортном средстве после первой же поездки на нем. Тяжелые модели зимней техники подойдут любителям размеренных заездов на длинные дистанции. Если все-таки сомневаетесь в выборе, записывайтесь на тест-драйв у дилера.

Комфортная езда значима для всех, кто планирует длительные путешествия на снегоходах. Здесь важно учитывать каждый аспект: наличие подходящей спинки, общее удобство сидений, зеркала заднего вида, возможность разместить все необходимое снаряжение. Впрочем, все это отходит на задний план, если вы любите скорость и планируете гонять на спортивных снегоходах.

Вы же не хотите тратить время на ожидание необходимых деталей, если какая-то из них выйдет из строя? Чтобы не пропустить сезон, еще перед покупкой стоит поинтересоваться, есть ли в вашем городе или хотя бы в ближайшем населенном пункте сервис с необходимыми запчастями.

Официальные дилеры должны предоставить такую информацию, а если вы решили покупать машину с рук, с этим немного сложнее. Ценовой разбег у снегоходов впечатляет: можно найти экземпляры дешевле ста тысяч рублей это будут «вторые руки» и достаточно сомнительное качество , а можно и за пару миллионов.

Новичкам бросаться в крайности не стоит — лучше выбрать что-то среднее. С одной стороны, так вы точно не будете сожалеть о потраченных деньгах, с другой — получите комфортную езду за вполне вменяемую сумму. Даже если вы вдруг обнаружите, что снегоходы — не ваша страсть, модели из среднего ценового сегмента всегда будет проще перепродать.

Понятно, что со снегоходом вы не можете поступить так же, как с машиной — сесть и тут же поехать. Даже если на улице зима, понадобится подготовка и немного знаний. Самый оптимальный способ — воспользоваться услугами грузоперевозки: специалисты погрузят ваш транспорт в автомобильный прицеп или кузов пикапа — главное, обеспечить ему максимальную неподвижность.

Правда, такой вариант подойдет небольшим и легким моделям. В пикапах снегоходы ставят на специальную платформу в кузове, а в микроавтобусах и «газелях» достаточно просто разместить и закрепить. Если вы планируете регулярно вывозить снегоход к месту катания за город, то лучше купить подходящий прицеп.

Поскольку у снегоходов вместо колес гусеницы и лыжи, позаботьтесь о том, чтобы у вас были приспособления с надежным захватом гусениц: обычный пандус не подойдет. В конце сезона нельзя будет просто поставить снегоход в гараж — ему нужна надежная консервация.

Отключите аккумулятор, очистите от загрязнений и зарядите, чтобы не окислялись контакты и не разрушались свинцовые пластины. Покройте консервантом все элементы, которые могут подвергаться коррозии. В противном случае вариатор может выйти из строя, тросики и колодки начнут заедать, тормозные суппорты — подклинивать, а гусеничные катки и вовсе рискуют выйти из строя.

Опорожните бензобак — бензин, оставшийся в нем надолго, потеряет легкие фракции, что ухудшит качество топлива и приведет к повышенным нагрузкам на двигатель. Двигатель, кстати, тоже нужно обработать консервантом, выкрутить свечи и залить консервант в камеру сгорания.

Сделать это необходимо, чтобы первый запуск после консервации не произошел при масляном голодании, иначе ресурс двигателя резко снизится. Не забудьте смазать подвеску, если не хотите слушать скрипы в будущем сезоне. К слову, консервацию советуют проводить на прогретом двигателе: только так механизмы и узлы подвижны и не подвержены ржавчине.

На российском рынке представлен огромный выбор снегоходов — от бюджетных и компактных вариантов для ледовой рыбалки до серьезного вездеходного транспорта, готового к дальним переходам по лесу и заснеженным равнинам со сложным рельефом и глубоким снегом. При выборе техники для охоты или другого активного отдыха многие часто ориентируются на опыт владельцев, уже отдавших предпочтение определенной марке.

Чтобы определить лучшие модели снегоходов, мы изучили не одну сотню отзывов и видеообзоров, которыми пользователи любезно поделились в сети. Рейтинговые позиции были составлены с учетом эксплуатационной практичности моделей, прошедших успешную проверку в реальных условиях не одним охотником или любителем зимней рыбалки.

Большой и добротный снегоход с двумя поворотными лыжами колея 92 см пришелся по душе владельцам своими скоростными характеристиками. В массивном носе Росомахи расположен 2-х цилиндровый двигатель, мощности которого хватает тянуть груз в килограммов, не считая водителя и пассажира.

При этом крайне прочная передняя подвеска позволяет без опаски пересекать в заснеженном лесу ямы, но владельцам кажется недостаточным ход подвески — всего мм. Хороший выбор для охоты — модель Sharmax SN Ширина армированной гусеницы дает достаточную устойчивость на склонах и, несмотря на скромную мощность, снегоход достойно показывает себя на открытом пространстве.

По этой же причине в глубоком снегу скорость ощутимо снижается, но транспорт не вязнет, идет уверенно. Под съемным сиденьем расположен вместительный бардачок в отзывах владельцы недовольны слабым креплением крышки , есть задняя площадка для снаряжения.

Ее вполне достаточно для снаряжения под однодневный выезд на рыбалку или охоту, хранение запаса топлива бак небольшой. Особых проблем в эксплуатации модель не доставляет, хорошо переносит 92 бензин и наши морозы.

Уделено внимание и внешнему виду — в своей ценовой категории снегоход смотрится более выигрышно. Лидер в категории бюджетных снегоходов — недорогая отечественная «Тайга». Установленный на ней движок РМЗ на кубов с мощность 43 л. Модель «Варяг» еще и компактная. Вес — всего кг, что значительно увеличивает управление.

Правда, он лишился и электростартера, поэтому запуск только ручной. Слабая сторона «Варяга» — жесткая и короткая подвеска. Отчасти от этого страдает удобство управления. Компактный снегоход Wels RS является самым доступным транспортным средством в категории.

Самая бюджетная модель снегохода от отечественного производителя Wels пользуется заслуженной популярностью у любителей зимней рыбалки. Несмотря на малый вес и компактные габариты, он отлично справляется с задачей по доставке одного или двух человек к месту лова по заснеженной местности.

Экономичный двигатель позволяет пройти без дозаправки немногим более км — расход топлива не превышает 4. Наличие вместительного багажного отделения, фаркопа и прикуривателя является дополнительным преимуществом компактного снегохода.

Первый обзор самого дешевого широкогусеничного снегохода с рычажной подвеской 59 Ranger 600EFI* 21мг

Поделиться:

Leave a Reply