Также модельный ряд включает детский снегоход "Рысь". Надежная конструкция, отличная функциональность, хорошее оснащение в базовой комплектации и доступная цена. В линейку Тайга входят две подкатегории: Варяг — более дешевая серия двухместных снегоходов, с двигателями от 43 до 55 л.с., гусеницей шириной или мм и. для охоты:dry: Гусеницы для снегоходов и спецтехники. Разборка снегоходов Для охоты наверное тайга, а для всего остального Рысь:D.
снегоход для охоты рысь. тайга
Главная >> Снегоходы для охоты

Выбор самого лучшего снегохода для зимней охоты

dembr.rostmo.ru › › Транспорт › Мотоциклы и мототехника › Снегоходы. 7 объявлений о продаже снегоходов в России на Авито. ✓Вы можете купить новые и подержанные снегоходы для детей и взрослых по низким ценам.

Просмотр полной версии : Снегоходы. Буран, Рысь, Тайга. Вопросы по ремонту и обслуживанию. У большинства охотников есть снегоход. Ломаются часто, иногда нужен добрый совет. Поэтому все вопросы-сюда. Понять, что такое снегоход может только тот, кто на нём хоть раз прокатился. Покататься по тому-же лесу или полю по свежему снегу, да еще вдвоем с другом у которого тоже снегоход-это лучший активный отдых!!!!!!

А есть на форуме человек который реально в них понимает,и которому можно задать конкретный вопрос,что бы получить конкретный ответ. Я свой ремонтирую в мастерской напротив " Светланы ". Механик Сергей Иванович. Был бы у меня снежик, я бы его сам ремонтировал.. Только пака нет его у меня А где в Тольятти продают Рысь,тайгу.

Только одни иномарки вижу. На Приморском в " Спецтехнике " видел. Если только он отечественного производства, У меня на машине так было, оказалось всего лишь конденсатор за 30рэ на трамблере екнул. Вообще скорей всего зажигание позднее.

Если зажигание электронное там его нет. Да я знаю: Просто пример привел. Я бы его и не купил. Речь только о нашем. Жень ну не скажи Рысь по моему сняли с производства,и зап часта в связи с этом подорожали на много.

Витёк я в смысле нету столько свободных денег Я за ямаху. Хорошая нужна самому. Вот собственно и вопрос; Может кто нибудь знает почему горит поршневая чуть ли не каждые км. Вроде все делается правильно,масло специальное в нужных пропорциях добавляется,карбюратор спецы настраивали пацаны уже более 10 лет спец техникой занимаются в плане ремонта ,не перегружали ни чем.

И один йух горит блин. Вот вроде бы нормальный не дорогой снежик. По крайне мере может быть не комфортней Тайги,но надежней точно. Перевозите ли вы оборудование или укатываете трассу для катания или пробиваете новую колею по целине, Bravo является идеальным решением для вашей работы и активного отдыха зимой.

Снегоход оснащен одноцилиндровым кубовым двигателем воздушного охлажденияи длинной дюймовой гусеничной лентой. Высокое ветровое стекло надежно защищает от набегающего воздушного потока и снега. Это - маленький снегоход с большим сердцем, который будет работать для вас изо дня в день, год за годом.

Это гарантированное качество Yamaha. Цена: руб. Двухцилиндровый кубовый двигатель с воздушным охлаждением совместно с гусеничной лентой 20х дюймов хмм , несомненно, угодят тем, кому нужна универсальная рабочая лошадка, которая трудится без устали, и к тому же еще достаточно комфортна.

Это сочетание идеально подходит для перевозки грузов, обеспечивая отличную опорную проходимостью на глубоком снегу, и позволяет в случае необходимости даже вытащить коллегу из снежного плена. Снегоход Yamaha VK III - для требовательных клиентов, которые должны быть уверены, что работа будет обязательно сделана.

Кто их покупает в основном дают "газа до отказа" не заморачиваясь с обкатками и т. Обычно чихает либо в карбюратор либо в глушитель. Если и туда и туда, то это не есть гуд. На самом деле причин много. Если разбирали двиг, то через км нужно протянуть головку. Подсос может быть также и через прокладку цилиндра, через впускной или выпускной коллектор.

Через соединение карбюратора с впускным коллектором. Если разбирали двигатель, то надеюсь, что обкатку проводили по всем правилам. Какой бензин льете. Очень важно, чтобы магдино соответствовало коммутатору. Самое лучшее магдино-московское на Вт, а не уфимское. Возьмите стробоскоп и промерьте УОЗ. В зависимости от раннего или позднего зажигания обычно стреляет или в карб или в глушитель.

Вот как-то так пока. Не было такого, что гнали на полном газу без перегазовки больше 10 сек. Скутерок или ЦИТД. Максимум-по Волге на рыбалку. Редко опускается ниже А если ниже, значит за аппаратом не следили и угробили. Ну или просто очень старые. А если новый Буран взять?

Да нет. Делали всё правильно. Склоняемся больше к тому что был подсос воздуха через прокладку. А как свечи могут по влиять на прогар поршня. Ни как не влияют, большее значение имеет октановое число смеси. У вас в детстве был мопед с двигателем Д6. Ни ускоглазые, не наш автопром ни чего не сделали лучше в двухтактном двигателе.

У иномарок "допуски" меньше, поэтому работают стабильнее. За день по три раза перебирал Поршневые кольца помню были в дефиците, так я брал газоновский амортизатор разбирал, а там и кольца. Классные были времена. А 3 кольца ставил. Мы все на таких катались. Токаря от нас щемились, как зайцы.

Зато тянули они Вдвоем втроем пацанвой в горы катались. Делали и три. Потом стали делать два кольца с Амора, целых, то-есть делали проточку канавок в поршне. Блин, не знал про это. У нас как-то с запчастями не было проблем, кольца и поршня можно было в любом спортмаге купить.

И нормальные и ремонтные. Да и цилиндры с головками мопедовские всегда лежали. А разбирали их то-же по раза на дню. Ну теперь мы не будем ругаться, а спорить только по делу. Сейчас с женой вспоминаем моменты когда вместе были на краю, нет таких моментов и нет сожаления о таковых.

Простая девушка в зеркалах показывала конкурентов. Но не о том речь деньги заработали в Тольятти. На обратном пути случилась авария не с моей машиной. Я замешкался и сцепление у Вас в Тольятти пришлось менять баков. Передо мной машина шка бъётся лоб в лоб и кувырок с дороги делает.

Скорость была около Стинг, а где в сызрани живете. Да посмотреть не проблема. Родные свечи А23 не очень надёжные. Двигатель может работать нестабильно, греться сильнее нормы. А вот если за неимением родных свечей поставить автомобильную-прогар поршня гарантирован!!!


Русская Механика — самый крупный российский производитель снегоходов. Производство бренда базируется в Рыбинске. В модельный ряд РМ входят 15 моделей. Многие из них по характеристикам не уступают топовым снегоходам других брендов.

В этой статье мы вкратце рассмотрим лучшие недорогие снегоходы Русской Механики из разных линеек. Топовая линейка с самыми впечатляющими характеристиками. Внешне Векторы выглядят очень достойно — если поставить их рядом с иномарками, незнающий человек не заметит разницы.

У обеих моделей двигатели двухтактные, двухцилиндровые, с жидкостным охлаждением. Трансмиссия у моделей одинаковая — вариаторная, с пониженной-повышенной передними передачами, задним ходом и нейтралкой. Бензобак тоже одинакового объема — на 42 л.

Для сравнения: на многие более дорогие снегоходы других брендов, с мощностью в л. Внешне RM Vector и RM Vector i почти идентичны: футуристичный и агрессивный крупный корпус, высокое и широкое ветровое стекло, широкие щели воздухозаборников.

Сиденье — длинное, двухместное, пассажирская секция расположена выше водительского места, в базовой комплектации имеет спинку и ручки с обогревом. Эту секцию можно снять, и получить увеличенный багажник. Под лобовым стеклом есть место, куда можно поставить навигатор.

Также в базовой комплектации уже есть:. Трак — широкий мм , длиной мм и с грунтозацепом в 30 мм. Лыжная колея тоже широкая: на см между центрами полозьев. Такое шасси делает снегоход более устойчивым и на крутых поворотах, и на склонах.

А чтобы и на неровной поверхности ехать было комфортно, тут стоят рычажная подвеска спереди и склизовая сзади, с регулируемыми гидропневматическими амортизаторами. Лучший недорогой снегоход Русской механики после Вектора. В линейку Тайга Патруль входят три модели:. Патрули — это двухместные утилитарники с широкой сантиметровой гусеницей.

Благодаря такой ширине трака снегоход отлично проедет по рыхлому глубокому снегу, не увязнув в нем. При сравнительно небольшой цене снегоходы Тайга Патруль имеют достаточные характеристики и комплектацию для широких задач. На них можно и туристам в лес выбраться, и на охоту или рыбалку съездить, и захватить с собой немало груза.

Внешне все три модели скомпонованы одинаково, небольшие отличия есть только в размерах. Ну и цвет отличается: SWT выпускается почти полностью белым. Сиденье одно, длинное, высокое и широкое, пассажирская секция идет чуть выше водительской, несъемная, и имеет спинку и ручки.

Под сиденьем спрятался багажный отсек. Обогрев в базовой комплектации есть у всего, что в нем нуждается: у ручек руля, пассажирского места и курка газа. Подвеска спереди — телескопическая, с ходом до мм. Сзади — регулируемая склизовая, с ходом в мм.

Одноместный снегоход Тикси Люкс — это переходной вариант между детской и взрослой моделью. Внешне модель смотрится компактно и аккуратно. Имеет высокое и широкое лобовое стекло и короткое узкое сиденье. Ездить можно не только сидя, но и стоя. Несмотря на небольшие габариты длина — 2. Это могут быть как начинающие водители, так и те, кому нужен бюджетный простой снегоход для несложных задач.

Например, проехать от дачи до озера на рыбалку, или прокатиться по накатанной дороге в лесу. При таком моторе полной заправки должно хватить в среднем на км пробега. КПП — вариатор, клиноременный, с двумя передачами: назад и вперед. Подвеска сзади склизовая, сзади — однорычажная.

Амортизаторы однотрубные гидропневматические, с ходом в и мм. В комплекте идет электро- и ручной стартер, обогрев ручек и курка газа, багажник и фаркоп. От всех других моделей РМ — да и вообще от большинства других снегоходов — его отличает база: тут одна лыжа и две гусеницы.

По назначению это бюджетный, простой и надежный двухместный утилитарник. Он неприхотлив к топливу и обслуживанию, легко и быстро чинится, хорошо «идет» по глубокому снегу, и может тащить за собой до кг груза — для этого в базовой комплектации у всех версий идет сцепное устройство.

Выпускается в пяти модификациях:. Сиденья у всех Буранов на двоих, пассажирское место со спинкой, и снять его нельзя. У Бурана 4Т и 4 ТД есть две передних передачи: повышенная и пониженная. Еще один двухместный утилитарный снегоход — как и Патруль, но ощутимо дешевле. При этом в характеристиках и по надежности он уступает не слишком сильно.

Тайга Варяг производится на основе распространенной в нулевых модели Тайга Дизайн у Тайги Варяг лаконичный и аккуратный, с фирменной узнаваемой компоновкой корпуса, которая используется и у остальных моделей РМ. Есть крупное и высокое лобовое стекло, закругленное в сторону водителя — чтобы отводить встречный ветер и снег.

За пассажирским местом находится открытая грузовая площадка. Сидение рассчитано на двоих, пассажирское место находится выше водительского и не снимается. Руль высокий, с таким удобно кататься как сидя, так и стоя. Подвеска у всех моделей спереди телескопическая, сзади склизовая, но с разным ходом.

У модификаций Тайга Варяг и ход передней и задней подвески — мм и мм соответственно. У V — мм и мм, и имеется дополнительный амортизатор — спереди у двигателя. Трансмиссия у всех моделей одинаковая: вариатор с двумя передними передачами — пониженной и повышенной, — реверсом и нейтралкой.

Рысь это единственный детский снегоход, выпускаемый в РФ. Одноместный, рассчитан на детей весом до 40 кг. Внешне это уменьшенная копия Варяга с небольшими отличиями. Форма и расцветка кузова та же, лыжная пара такая же. Отличается наклон лобового стекла — у Рыси оно стоит прямее — и сиденье: тут оно без спинки.

Руль имеет регулируемую высоту — его можно подстроить под рост ребенка. Двигатель Рысь получила американский — Kohler, с мощностью в 7 л. Управление максимально простое: есть одна передача, тормоз и руль. Стартер — ручной, с бесконтактным зажиганием.

Лыжная колея достаточно широкая для детской модели — мм. Гусеница — шириной в мм и с грунтозацепом в С таким шасси, а также с ограничением по скорости, снегоход будет очень тяжело повернуть, даже нарезая крутые повороты.

Обзор лучших недорогих снегоходов Русской Механики. Также в базовой комплектации уже есть: 1 розетка на 12В, и место под установку еще одной; обогрев ручек и курка газа; электростартер и ручной стартер. Тайга Патруль. Такой мотор потянет двоих ездоков и кг груза.

Эту версию разрабатывали специально для армии и МЧС РФ, но с начали продавать и обычным покупателям. У остальных моделей в линейке двигатели 2-тактные кабюраторные. Эта модель лучше остальных адаптирована для самых суровых морозов.

Тикси Люкс. Выпускается в пяти модификациях: Буран А. Укороченный 2. Буран Лидер К. Двигатель такой же, длина такая же, но появился небольшой багажник, силовой бампер, электростартер, автоматический натяжитель цепи, дополнительная фара и обогрев руля и газа. Буран Лидер Д. Та же комплектация, но длина побольше: 3.

Буран 4Т. Вместо российского 2-тактного двигателя РМЗ у этого снегохода стоит американский карбюраторный 4-тактник Kohler — более тихий и экономичный, на 27 л. Имеет одну фару, как и «Буран А», и длину в 2.

Багажника нет. Буран 4ТД. Такой же, как и 4Т, только двигатель на 29 л. Тайга Варяг. В линейку входит три модели: Тайга Варяг Самый простой и недорогой снегоход Русской Механики. Имеет сильный карбюраторный мотор и небольшой вес — кг.

Что круче Рысь 500 или Рысь 440?!

Поделиться:

Leave a Reply