Динго – это разборный снегоход. Русские инженеры компании спроектировали эту модель так, что её можно разобрать и собрать обратно без использования каких-либо инструментов за считанные минуты! Его объем составляет , 6 кубов. Электростартер с резервной системой ручного запуска экономит время водителя. Jun 03,  · Снегоход перевозит на прицепе груз весом до кг. Ручки руля подогреваются. Имеется отсек для мелочей под сиденьем и багажник в задней части. Динго Т окрашивается в 5 разных цветов.
снегоход для охоты динго
Главная >> Снегоходы для охоты

Снегоход Динго Т 125

К началу года поступила в продажу обновленная модель снегохода IRBIS DINGO Т Каталог. Охота · Рыбалка · Техника · Туризм · Запасные части. Компания. С наступлением зимы любители рыбалки, охоты и активного семейного отдыха начинают задумываться о покупке снегохода, который позволил бы без.

Проблем с выбором оптимального снегохода у современных путешественников и любителей экстрима не возникает. Рынок изобилует моделями и спецверсиями разного назначения, при этом технические данные качественно повышаются из года в год.

И все же сегментация аппаратов, покоряющих снежные просторы, давно устоялась и новшества затрагивают уже сформированные направления эволюции. Казалось бы, изобрести нечто принципиально новое на этом фоне просто невозможно. Тем не менее российской компании Irbis это удалось — ее снегоход «Динго » предлагает широкие возможности эксплуатации аппарата без потери в ездовых качествах, по крайней мере, в своем сегменте.

Модель представляет собой снегоход, который можно разбирать и собирать по принципу конструктора. Помимо этого, «Динго» является весьма перспективным конкурентом отечественных и зарубежных мотовездеходов и по другим характеристикам. Dingo Т является второй генерацией скромного по размерам снегохода, разработанного российскими конструкторами.

Поэтому среди главных отличий машины стоит отметить ее заточенность на эксплуатацию в условиях русской зимы. Конструкция построена на основе модульного принципа, что дает возможность владельцу разбирать и собирать машину всего за 15 мин.

Для этих операций не требуется особый инструмент — в процессе участвуют лишь доступные любому домашнему умельцу наборы ключей и велоболты, обеспечивающие надежное соединение комплектующих. Следовательно, транспортировка «Динго » возможна в багажнике обычного семейного авто. Также создатели не обошли стороной все новомодные технологии, увеличивающие функционал снежной техники.

В частности, модель обеспечена вольтной розеткой, которая позволяет заряжать мобильные устройства и дополнять электронную начинку навигатором. Параметры снегохода в собранном виде не дают никаких оснований говорить об уступках малолитражным конкурентам — это в полном смысле семейная модель для сопутствующих целей.

Технические характеристики «Динго » выглядят следующим образом:. И в тестовых режимах, и при эксплуатации владельцами аппарат демонстрирует сравнительно неплохие ходовые возможности — и это несмотря на небольшой вес и в целом скромное исполнение «Динго ». Двигатель располагает мощностью в 7,1 л.

Конечно, по сравнению с лидерами сегмента показатели малокубатурного агрегата далеки от рекордных. Тем не менее, рабочий объем силового агрегата в см 3 все же обеспечивает тот самый потенциал, благодаря которому снегоход можно назвать универсальным средством передвижения по снежному бездорожью.

Карбюраторная система питания и масляное охлаждение также вносят свой вклад в позиционирование аппарата в качестве крепкого середнячка. Важно отметить значение воздушно-масляного охлаждения, которое в сочетании с небольшим объемом дает особые преимущества. Например, перегрев двигателю не опасен даже при езде в условиях плюсовой температуры.

С другой стороны, и карбюратор дает немало преимуществ уже для эксплуатации в «минус». Дело в том, что воздух при поступлении в емкость для приготовления горючего изначально прогревается, обеспечивая возможность уверенной езды даже при сильном морозе. В целом же силовой потенциал «Динго », отзывы о котором часто обращаются к менее мощной й версии, скорее рассчитан на небольшие нагрузки в хозяйственных или туристических целях.

Хотя снегоход поставляется в единственной спецификации, богатство опциональных дополнений компенсирует это ограничение. В списке устройств можно найти целый арсенал полезного оборудования под различные условия эксплуатации. Среди универсальных атрибутов можно отметить фаркоп, электронную приборную панель и ту самую розетку на 12 вольт.

Если же снегоход «Ирбис Динго » приобретается для использования в суровых условиях, то не лишними будут и такие дополнения, как электростартер, ветровое стекло и ручка с подогревом. Именно тяговые возможности агрегата соблазняют многих владельцев использовать его как транспортное средство — в таких случаях просто необходим вместительный багажник и сани-волокуши, которые поставляются в версиях с отбойником или без него.

Если же имеется риск аварийных ситуаций, то в целях безопасности стоит обзавестись и системой экстренного глушения мотора. Вначале необходимо отключить все электронные системы и задний фонарь под сиденьем. Далее отвинчиваются винты, которые фиксируют раму кресла и пластик. После того как будет откручен крепежный барашек на пластике, необходимо отогнуть и снять этот элемент блока силового агрегата.

Открутив болты, закрепляющие раму сиденья, можно ее вытащить. Затем открепляется кожух цепи, для чего необходимо ослабить натяжитель. С обеих сторон откручиваются винты, обеспечивающие соединение моторного блока и гусеничной основы «Динго Т » - потом можно снять и багажный отсек. Гусеничный блок следует вытаскивать плавно, ориентируясь по направляющим.

На этой стадии разборки мотовездеход делился на две части. На одной из них откручивается руль — его следует положить на бензобак. Теперь можно приступить к съему передней подвески, которая также откручивается болтами. Рулевой вал необходимо натянуть на себя, что позволит полностью изъять подвеску.

На последнем этапе снимаются лыжи. Аналогичным образом, но в обратной последовательности, осуществляется сборка. Современные снегоходы оснащаются функциональными приборными панелями, на которых отображается весь необходимый пользователю перечень эксплуатационных параметров.

Отечественный снегоход «Динго » не стал исключением и демонстрирует полный спектр показателей о состоянии техники, среди которых:. Важно отметить удобство использования приборной панели — множество настроек по форматам предоставления информации делают модель «Динго » удобной в управлении и практичной.

Как и в случае с традиционными автомобилями, снегоход нуждается в обкатке, которая позволит безопасно использовать его технический ресурс уже в условиях полноценной эксплуатации. Новый экземпляр требует прохождения км в щадящем режиме. В процессе обкатки происходит калибровка рабочих зазоров и притирка агрегатов между собой, что в дальнейшем положительно скажется на сроке службы техники.

Итак, прохождение первых км должно выполняться с соблюдением некоторых правил. Во-вторых, нельзя допускать высоких нагрузок. Даже на небольшой скорости двигаться на «Динго » по глубокому снегу или пытаться преодолеть горки, раскручивающие мотор до 7 тыс. Ну и в-третьих, миновав первые км, в картере снегохода следует поменять масло и выполнить техническое обслуживание.

Перед тем как начать езду, необходимо поставить ноги на специальные подножки снегохода, а руки — положить на элементы управления. Далее следует запустить мотор и дать ему прогреться. Затем необходимо нажать на тормоз и перевести трансмиссию в первую позицию. Тормоза отпускаются, пальцем нажимается рычаг дросселя.

Скоростной режим в «Ирбис Динго » регулируется путем манипуляций с рычагом трансмиссии — его нужно устанавливать в соответствующее требуемому режиму езды положение. В ходе первого заезда следует двигаться медленно, желательно - на ровной площадке.

Чтобы совершать развороты или повороты, необходимо элементарно поворачивать руль «Динго » в соответствующие стороны, но при этом важно и наклонять корпус вглубь самого поворота, смещая массу тела в сторону наружной подножки мотовездехода. В целом мероприятия по техобслуживанию снегохода сводятся к проверке трех компонентов: состояния масла, натяжения гусениц и параметров карбюратора.

Разумеется, есть и другие характеристики, требующие регулярного осмотра, но к описанным элементам снежный вездеход от «Ирбис» наиболее чувствителен. Масло требует проверки перед каждой поездкой. В случае необходимости следует обновлять его составом с маркировкой 10W30SF.

Гусеницы регулируются натяжителями — в частности, необходимо осматривать и корректировать гайки фиксации. Обороты холостого хода «Динго » настраиваются только на разогретом моторе. Силовой агрегат необходимо завести и дать ему поработать на холостом ходу около 10 мин. На работающем двигателе следует крутить специальный винт настройки, снижая или повышая количество оборотов коленвала.

Основные проблемы в работе снегохода, которые не относятся к физическим повреждениям снаружи, можно свести к неполадкам в двигателе и тормозной системе. В первом случае вероятны неисправности стартера, нарушения в работе топливопровода, в инфраструктуре электродов и свечей зажигания.

Кроме того, распространены неполадки с аккумуляторной батареей. Выявление конкретной проблемы возможно только после тщательного осмотра «Динго ». Запчасти к блоку ДВС доступны в дилерских центрах, поэтому сложностей с заменой возникнуть не должно. Неудовлетворительная работа тормозной системы, как правило, требует замены колодок или всего дискового механизма, но лишь при очевидных погрешностях функции.

В остальных случаях достаточно продувки тормозных путей с целью удаления воздуха. Второе поколение снегоходов «Ирбис» сложно оценивать, поскольку нет широкого представительства конкурентов. Он стоит отдельно и от мини-вездеходов по снегу, и от массивных аппаратов, разгоняющихся до высоких скоростей.

Как ни странно, за малолитражность двигателя и среднюю динамику при движении меньше всего критикуют «Динго » — отзывы отмечают лишь слабую аккумуляторную батарею и нестабильность в преодолении крутых длинных горок.

Но и тут на крайний случай можно использовать опцию включения мотора от «толкача». Многие критикуют и низкое расположение агрегата, из-за чего снег забивается внутрь и гасит свечи. Помогает только систематическая чистка.

Но и достоинств у аппарата не меньше. Чего стоит одна лишь возможность разборки. Легкость и скорость сооружения полноценного снегохода из компактно уложенных в багажник деталей вызывает только восхищение. Радует и богатая комплектация. Обогрев, ветровое стекло, системы безопасности, транспортные аксессуары и другие новшества подняли модель на новый уровень.

Вместе с этим аппарат является надежным средством для езды по снегу, которое обеспечивает удобство управления и комфорт в техобслуживании. Чипсы с соусом: 5 пищевых комбинаций, которые мешают процессу похудения. Как в июне года: не рискованно ли сейчас инвестировать в дешевый доллар.

Что такое дефляция и почему дешевеющая техника в России - тревожный знак. Обратитесь к Иисусу: шаги против греха, от которого трудно избавиться. Как разучиться обижаться на людей и перестать замечать их колкости: инструкция. Пятая точка: популярная у молодежи тенденция широкоугольной съемки селфи.

В пакет и на эвакуатор: что делают с электромобилем, который попал в аварию. Доктор Хаус - пример для подражания. Честно о том, что скрывается за цинизмом. Как недобросовестные автоцентры заставляют нас платить больше.


Специально для тех, кто любит активный отдых и рыбалку был произведён один из самых компактных модульных миниснегоходов — новый трансформер Хаски. В качестве промышленного образца данная модель успешно запатентована в году. Как сборка, так и разборка данного снегоскутера осуществляется без использования каких-либо специальных средств.

Понятное и легкое в применении устройство оригинальной конструкции обеспечивает в любых условиях сборку своими руками в сжатые сроки. Среди владельцев нередко возникает вопрос о том, кто производит снегоход трансформер Хаски. Как известно, данный миниснегоход с лыжным модулем создан инженером Мясищевым С.

Мотоснегокат «Хаски» является разборным транспортным средством, который используется в целях перемещения по снегу и льду. Закрытое шасси, легкое, но достаточно прочное для мини-снегохода, окрашено в типичный для данной модели цвет светло-голубой. За ним стоит экономичный, естественного охлаждения, с ручным запуском, одноцилиндровый, четырехтактный двигатель мощностью 6,5 лошадиных сил и средней топливной экономичностью 1,2 литра бензина АИ в час.

Рекомендуется изучить наглядную инструкцию с чертежами, которые помогут правильно выполнить сборку и разборку снегоката. Поворачивайте отвертку до тех пор, пока прогиб в середине нижней ветви под нагрузкой кг не составит Установите капот над двигателем. Когда двигатель запущен, рукоятка стартера должна находиться под капотом.

При подключении разъема замка зажигания к двигателю совместите кромку на одной стойке с гнездом на другом разъеме. На внутреннем рынке снегоход Husky стоит около рублей. Подержанные снегоходы можно купить гораздо дешевле. Снегоход с пробегом будет стоить не более рублей, но в этом случае, скорее всего, потребуется замена деталей.

Вот примерные цены на некоторые запчасти и аксессуары Husky цена в рублях :. Также рекомендуется ознакомиться с положительными и отрицательными качествами данной модели миниснегохода. Из недостатков: аппарат не всегда соответствует заявленным параметрам, тем более встречаются жалобы на скорость передвижения, которая вдвое меньше указанной — 25 километров в час.

Поломка узлов подшипников также довольно часто встречается. Владельцы делятся рекомендациями, как именно улучшить конструкцию — осуществить замену звездочек, сдвоить подшипники и укрепить глушитель. Большинство владельцев, которые уже давно успели обзавестись данной моделью, подтверждают, что запчасти на снегоходы-трансформеры доступны по цене, их можно заказать через интернет-магазин.

В обществе любителей снегокатов «Хаски» новички и прочие единомышленники могут узнать много нового о данной модели, понять, как ремонтировать снегоход, в частности, получить сведения о доработке, что очень важно, так как в этом аппарате продуманы не все детали.

Заказать и купить снегоход Хаски, даже в кредит, оптовая и розничная цена которого строго регламентирована производителем, не составляет труда в любом населенном пункте Российской Федерации. Доставка мини-снегоходов по адресу заказчика осуществляется экспедиторскими компаниями, а их стоимость регулируется внутренними ценами на услуги доставки, в зависимости от расстояния и других дополнительных требований заказчика, то есть покупателя.

На внутреннем рынке снегоход Хаски стоит около рублей. Подержанные снегоходы можно приобрести по гораздо более низким ценам. Снегоход с большим количеством километров должен стоить не более рублей, но в этом случае, скорее всего, потребуется замена деталей.

Отзывы владельцев о снегоходе Хаски многочисленны. Любители отмечают, что аппарат прост в использовании, имеет компактную конструкцию, которая в разобранном виде состоит из 6 частей и легко помещается в любом автомобильном багажнике. Миниснегоход можно брать с собой, хранить удобно, потому что он не занимает много места, и есть возможность даже хранить его на балконе.

Он идеально подходит для зимней рыбалки, так как вам не придется долго ходить по льду в поисках места для лунки. Покупатели также отмечают очень большой багажник, в который прекрасно помещается палатка, складное кресло, удочки и даже 5-литровый газовый баллон.

Поскольку двигатель расположен сзади, человек, сидящий спереди, не замечает запаха выхлопных газов. Техника практически не убиваемая, управление снегоходом очень простое, с ним справляются даже подростки, техника имеет хорошее торможение и не дрифтует. Двигатель заводится без проблем с первой попытки, даже при градусном морозе.

Остальные владельцы отмечают, что снегоход медленный, и это главный минус. Они считают, что конструкция очень хрупкая, лыжи короткие и имеют маленькую прижимную поверхность, при тяжелом ездоке они проваливаются сквозь снег. Хаски не оснащен приборами, показывающими скорость и уровень топлива, что крайне важно на дальних расстояниях.

Недостатком этой технологии также является отсутствие освещения, что ограничивает вождение в ночное время. Также кому-то не нравится маленький бензобак, который не позволяет ездить на дальние расстояния. Приходится носить с собой канистру, которая занимает достаточно много места. В некоторых случаях необходимо накрыть двигатель и защитить его от низких температур, потому что стартер замерзнет.

Заглушки, входящие в комплект поставки, имеют сомнительное качество. Конечно, при разработке этого снегохода конструкторы не учли пожелания всех пользователей. Перейти к содержанию. Search for:. Вестник рыбака » Снегоходы » Разборный снегоход Хаски. Автор: Даниила Рукин. Данила Рукин.

Специалист по снегоходу "Буран". Занимаюсь рыболовством в свободное время. Задать вопрос. Однако данную модель не допускается использовать ночью, по общим дорогам езда запрещается! Вы можете задать свой вопрос нашему автору:. Даниила Рукин. Добавить комментарий Отменить ответ.

Испытание снегохода Динго T150

Поделиться:

Leave a Reply