РекламаТовары для охоты в ТЦ МДРегион по низким ценам с доставкой! Звони! · пн-сб , вс Доставка по городу · Доставка по области · Скидки до 20%. Наличие большого количества багажных отделений, широкая гусеница отличают вайдтрак от других снегоходов – это незаменимый помощник для любителей рыбалки и охоты. Этот снегоход можно применять и в практических целях, для выполнения множества рабочих задач – он. Мы являемся официальным дилером Polaris в Москве и Московской области и предлагаем весь модельный ряд снегоходов на лучших условиях. Все купленные у нас снегоходы находятся на гарантии.
полярис снегоход для охоты
Главная >> Снегоходы для охоты

Отзыв: Снегоход Polaris Wide Trak - хорошийснегоход для охоты и рыбалки

Охота на снегоход WIDETRAK LX эксклюзивный дистрибьютор мототехники американской компании Polaris, объявляет о снижении цены на легендарный WIDETRAK LX. Если снегоход - то Polaris Widetrak LX! Отличный выбор в соотношении: цена - качество - надежность - практичность и производительность. Название модели. Старая.

Утилитарные снегоходы во все времена пользовались особым спросом у охотников и рыболовов. Правда, в последнее время добытчикам трофеев хочется чего-то большего от сноумобиля. Простой трудяга уже мало кого устраивает, ведь даже суровым мужчинам не чуждо желание привнести в свой досуг нотку экстрима.

А на типичном утюге с широкой гусеницей, хорошей тягой на низах, но откровенно слабой динамикой разгона и довольно низким потолком по максимальной скорости свою дозу адреналина едва ли получишь. Собственно, стремление объединить в одном продукте лучшие качества утилитарного и спортивного снегохода и подвигло инженеров Polaris создать модельный ряд Titan.

Без ложной скромности можно сказать, что Polaris Titan — это совершенно новое поколение утилитарных снегоходов с невиданными доселе характеристиками. С одной стороны, Titan наделен отменной проходимостью, великолепной тягой, которая необходима при буксировке тяжелых саней с грузом, а с другой — он невероятно маневренный, легкий в управлении и лихой на подрыв.

Titan Adventure идеален для зимних путешествий всей семьей. Фото компании производителя. Построен Titan на особо прочной платформе AXYS, разработанной несколько лет назад компанией Polaris для снегоходов, удел которых езда по ухабам. Это шасси оказалось настолько удачным и в плане терпимости к знакопеременным нагрузкам, и эргономики, и развесовки , что его берут за основу не только машин для горного катания и бундокинга, но и для создания утилей.

Именно благодаря платформе Polaris, Titan получился настолько сбалансированным, что одинаково точно управляется и при езде в одиночку, и с пассажиром, и с грузом на задней площадке. Теперь чуточку подробнее о том, кто есть кто в этом списке. Итак, Polaris Titan SP можно назвать базовым вариантом.

На нем установлено минимальное количество опций, зато и ценник на эту комплектацию наиболее демократичный. Однако все, что вам может понадобиться для нормальной эксплуатации, здесь есть: цифровой дисплей, ветровое стекло, обогрев ручек и курка газа, электрозапуск мотора.

Согласитесь, хоть комплектация и минимальная, но бомж-версией ее точно не назовешь. Polaris Titan Adventure нафарширован куда солиднее. Здесь помимо того, чем богата версия SP, есть роскошное сиденье с ручками для пассажира, зеркала заднего вида, сцепное устройство, багажник.

Ну или для тех, кто планирует семейные путешествия на снегоходе. Polaris Titan XC максимально заточен под спорт. На нем вы не увидите ветрового стекла, ведь при агрессивной езде, которая частенько заканчивается переворотами, этот элемент конструкции отлетает в первую очередь.

Пассажирского трона в XC тоже нет. Однако из всех версий нам он показался наиболее дерзким и прытким. Все модификации снабжены одинаковыми моторами. Это двухцилиндровая силовая установка CleanFire объемом кубов. Главная изюминка движка — облегченный коленчатый вал, благодаря которому снегоход крайне отзывчиво реагирует на курок газа.

Зажал гашетку — и за считанные секунды растворился за горизонтом. Кроме того, поскольку мотор с облегченным коленвалом обладает слабой инерцией, замедляться можно просто отпустив «газульку», то есть не прибегая к использованию тормозной системы. Хотя тормозная система на Polaris Titan присутствует и работает на пять с плюсом.

В нашем рассказе нельзя не упомянуть о системе охлаждения. Как заявляет производитель, их снегоход оснащен самой надежной системой охлаждения в мире. Дело в том, что радиатор расположен так, что вероятность его забивания грязью, притаившейся под талым снегом, сведена к нулю.

Еще одно ноу-хау системы охлаждения — новый термостат, который обеспечивает быстрый прогрев движка даже в лютый мороз. Мотор работает в паре с трансмиссией повышенной прочности под названием Polaris Titan Alpha. Переключаются передачи очень легко, как на дорогой иномарке.

Время тяжелых и неповоротливых утилитарников закончилось. Современный охотник или рыболов предъявляет к снегоходу гораздо больше требований, чем просто проходимость и надежность. Хочется максимального уровня комфорта и эргономики, легкости управления и маневренности, хочется в конце концов получать удовольствие от скорости.

И американский Polaris Titan как раз всем этим требованиям полностью удовлетворяет. Дмитрий Зленко 29 октября в Главохотовцы прозвали его за медленный ход рыдваном. Как неудивительно, это была охотничья машина, несмотря на ее величественность, представительность и главное, — слабую проходимость по бездорожью.

Как и за управлением автомобилем в нетрезвом виде, езда под градусом на снегоходе или квадроцикле грозит лишением прав на 1, года. В этом случае пьяный снегоходчик расстанется не только с правами тракториста-машиниста, но и с автомобильными, а при наличии еще и лишат правом управления маломерным судном.

В Южно-Камчатском заповеднике государственные инспекторы задержали с поличным бывшего жителя поселка Озерновский. У него изъяли семь тушек зайцев-беляков со следами дробовых ранений, ружье и патроны, сообщили в Кроноцком заповеднике.

Прошлая зима с оттепелями и малоснежием доказала, что квадроцикл вполне всесезонная техника. Впрочем, чтобы четырехколесный друг не доставил в холода проблем и не сорвал вылазку за трофеями, его нужно грамотно подготовить к зимней эксплуатации. Не лучше отношение к охотникам-инвалидам и пожилым в охотхозяйствах.

Мне, как и многим охотникам этой категории, не раз бывало неуютно при посещении коммерческих охотхозяйств. Ощущение, что попал в какой-то другой мир. Чувствуешь себя полным ничтожеством. Просишь снизойти, оказать милость. Оставлять свои отзывы и комментировать могут только зарегистрированные пользователи.

Вы можете авторизоваться используя свой аккаунт на нашем сайте, а так же войти с помощью вашего аккаунта во "Вконтакте" или на "Facebook". XXI век. Правила комментирования Контакты и выходные данные. Все права на материалы, опубликованные на сайте www.

Использование материалов, опубликованных на сайте www. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал www. Логин: Пароль: Запомнить: регистрация Войти Отменить. Главный охотничий портал рунета. Polaris Titan — утюг со спортиным характером Утилитарные снегоходы во все времена пользовались особым спросом у охотников и рыболовов.

Про охоту на ЗИМ и злоязыких главохотовцев Главохотовцы прозвали его за медленный ход рыдваном. Снегоход и квадроцикл - как лишиться всех водительских прав Как и за управлением автомобилем в нетрезвом виде, езда под градусом на снегоходе или квадроцикле грозит лишением прав на 1, года.

За семью зайцами погнался - без снегохода и ружья остался В Южно-Камчатском заповеднике государственные инспекторы задержали с поличным бывшего жителя поселка Озерновский. Как правильно подготовить квадроцикл к зимней охоте Прошлая зима с оттепелями и малоснежием доказала, что квадроцикл вполне всесезонная техника.

Охота — это больше чем охота Не лучше отношение к охотникам-инвалидам и пожилым в охотхозяйствах. Спасибо за Ваше мнение. Архив голосований. Видео дня. Наша рассылка. Самое интересное. За неделю За месяц Охота на баклана: уничтожение вредителя или добыча трофея. Трагическая судьба охотничьего дворца в Беловеже Великие рисовальщики Родники важны и нужны Юрист ответил на вопросы охотников.

Охота на баклана: уничтожение вредителя или добыча трофея. Трагическая судьба охотничьего дворца в Беловеже Карасёвый сезон Великие рисовальщики Родники важны и нужны. Самое комментируемое. Рыбачка Маша и сомы Охота на баклана: уничтожение вредителя или добыча трофея?

Охотник и его место в современном мире Об экспертах и ассоциации Росохотрыболовсоюз У Росохотрыболовсоюза и Военно-охотничьего общества нет понимания Охота на глухаря оказалась непростой Очередная попытка рейдерского захвата охотбщества?

Не позорить честь Чем дешевле стрелять в текущем весеннем сезоне: сравним самокрут и покупной патрон Когда это было. На приваде Третья попытка. Войти Отменить.


Снегоход «Буран» — одна из самых распространенных в нашей стране моделей снегоходов. По мощности он сопоставим с небольшим трактором, способным транспортировать небольшие грузы. Сделать из него гоночный снегоход не получится, однако некоторые доработки все же возможны.

Заменив или настроив стандартные детали, можно достичь большей производительности, экономичности и удобства в эксплуатации данной модели. Кроме того, можно сделать так, что снегоход будет потреблять меньше топлива, что поможет значительно сэкономить ваши средства.

О некоторых таких модернизациях и тюнинге своими руками можно прочитать ниже. Если снегоход Буран нужен для быстрой езды, то удлиненный корпус в данном случае будет только помехой. Лучше использовать для таких целей транспортное средство с короткой базой, у которого лучше управляемость и скоростные характеристики.

Для перевозки грузов оптимально подойдет снегоход Буран удлиненный. Он хоть и имеет меньшую маневренность и скорость, но в случае перемещения прицепа весом в кг имеющихся характеристик будет вполне достаточно. Тем более что с таким грузом по труднопроходимой местности вряд ли получится разогнаться больше км.

Поэтому выбирая какой снегоход Буран лучше — с короткой базой или удлиненный — стоит руководствоваться его предназначением и условиями эксплуатации, которые и определяют удобство каждой конкретной модели в каждом отдельном случае. Умельцы добиваются также увеличения количества оборотов двигателя.

Базовый «Альпина», установленный на снегоходе, несколько ограничен, поэтому, если есть некоторый опыт, его можно слегка подточить, чтобы работал так, как нам нужно. Проще всего заменить стандартный регулятор на более совершенный, например, «Сафари» — модель, которую устанавливают на «Тайгу» и «Рысь».

Многие зарубежные снегоходы оснащены регуляторами аналогичной конструкции. В то же время при их установке значительной разницы мы не почувствовали. Благодаря модернизации «Бурана» при помощи этого регулятора достигается неплохой результат — увеличивается скорость снегохода и значительно снижается расход топлива.

Как такое возможно? Дело в том, что стандартный «Альпина» просто не доработан как следует, отсюда такой прирост мощности. Для кого-то снегоход — это развлечение и возможность погонять на природе. Но мы на «Буране» возим воду, дрова и стройматериалы — так же, как и наши соседи.

Еще муж ездит на нем на рыбалку два раза в неделю и каждый раз привозит по 5—6 кг рыбы. Соседи без снегохода покупают дрова у частников — на это уходит Р в месяц. Доставка литров воды обойдется еще в Р — без водопровода этого объема хватит на несколько дней. Снегоход помогает нам экономить — Р в месяц только на дровах и воде.

Односельчане, у которых нет стиральной машины, возят на снегоходах одежду, чтобы стирать ее на уличной колонке. А на рыбалку и охоту люди ездят на лошади, машине, на лыжах или ходят пешком. Но автомобиль проедет не везде, да и лошадь вряд ли сможет конкурировать со снегоходом на рыхлом, тяжелом снегу.

Так что снегоход для нас — это необходимость, без него зимой в далекой деревне просто не выжить. Тем более что у нас нет машины. Чтобы улучшить охлаждение снегохода, важно следить за настройкой карбюратора, зажигания и смазкой.

Но кардинально решает проблему доработка системы охлаждения. Для этого нужно правильно изолировать выхлопную систему. В таком случае воздух не будет нагреваться от выхлопного коллектора. С другой стороны, из-за высокой температуры могут отгорать сегменты глушителя. Поэтому более правильно организовать отдельный подвод воздуха и поставить теплозащитный экран, отделяющий цилиндры от выхлопного коллектора.

Эффективность такого подхода будет сразу ощутима, даже если у вас не установлены специальные датчики. Некоторые в качестве охлаждения используют двойной вентилятор. Однако, это не совсем проверенный способ, так как, согласно теории, обе крыльчатки могут мешать друг другу. Многие пользователи также жалуются на «громкость» «Бурана».

Чтобы сделать его тише своими руками, можно заменить подшипники катков на другие, закрытого типа. Благодаря этому не нужно будет так часто менять в них смазку, что в целом будет содействовать более тихой работе снегохода. Кроме того, можно изолировать моторный отсек «Бурана», используя недорогие современные материалы.

Чтобы произвести полную модернизацию снегохода, некоторые фирмы предоставляют специальные комплекты для тюнинга. Стоит отметить, что, покупая детали таким образом, иногда можно немного сэкономить. Вот типичный комплект для модернизации «Бурана»:.

Сделать езду приятнее можно, улучшив тормозную систему снегохода. Стандартный рычаг не годится для этой цели, так как водителю торможение дается ценой неимоверных усилий. Чтобы облегчить процесс, устанавливается облегченная пружина, а плечо рычага увеличивается.

Чтобы сделать удобным управление снегохода, нужно приобрести и установить современный бортовой компьютер. Функционал такого устройства довольно широк — оно может отображать на специальных индикаторах скорость «Бурана», количество оборотов двигателя, его температуру, условный пробег и удобные часы.

Это не только расширит возможности модели, но и сделает ее более современной. Чтобы сделать снегоход более привлекательным, можно обновить капот, поставить светодиодные лампочки, модернизировать ночное освещение и поставить впереди бампер-отбойник. Последний и смотрится стильно, и защитит «Бурана» от столкновений и ударов.

Спортивности снегоходу придаст обновленное перетянутое сиденье и покраска корпуса. Стильной и в то же время полезной функцией будет наличие лебедки, которая подбирается в согласии с тягловой возможностью модели. Агрессивности придаст установка широкого внедорожного трака, который, среди прочего, повышает проходимость снегохода через снежные заносы и делает его более маневренным.

Как видно, старый добрый «Буран», при удачной настройке и правильной модернизации в некоторых отношениях может дать фору импортным снегоходам. Внешне, как это видно на фотографиях, после надлежащего тюнинга, он выглядит особенно эффектно. Несмотря на довольно крупный вес и немалые габариты, буран демонстрирует отличную мощность при поездках с груженым прицепом.

Поэтому он становится идеальным вариантом для охоты на крупного зверя или выполнения хозяйственных нужд. Помимо этого, многие модели снабжаются дополнительно и собственным багажником. Снегоход демонстрирует довольно неплохую проходимость, которая существенно повышается после модернизаций некоторых элементов.

Буран уверенно себя ведет на рыхлом, глубоком снегу. Хотя, при этом достаточно много «ест», да и вместимость бака маловата всего 28 л. Для сравнения у тайги бак на 12 литров крупнее 40 л. Но, учитывая, что у тайги и расход больше 35 л на сотню км вместо 25 можно не бояться не доехать до пункта назначения.

Рекомендуемые марки бензина 80 и Амортизатор специально спроектирован для снегохода Буран и постоянной работы в горизонтальном положении, что обеспечит его правильную и безотказную эксплуатацию в самых жестких условиях. Специальное наполнение обеспечивает более быстрый выход на глиссер.

При производстве использованы лучшие наработки в этой области. Монтаж производится в любой автомастерской или своими руками за полчаса. Требуется сварка. В комплект входят амортизатор и кронштейны крепления. Опыт многих самодельщиков говорит, что можно. Более того, есть снегоходы «Буран» с двумя лыжами, которые выполняют множество полезных работ — по обслуживанию электросетей в северных районах, в спасательных службах, в службе скорой помощи.

Также их много в гаражах любителей охоты и рыбалки. Основная идея всех, кто хочет «Буран» с 2 лыжами вместо одной — это меньший радиус поворота и большая устойчивость. При езде по сложному рельефу это существенный плюс. Кроме того, есть такое понятие, как «глиссирование» по снегу.

Он ощущается во время движения по свежевыпавшему, пухлому снегу, который имеет большую глубину. Обычно это сугробы в лесу. Снегоход с двумя лыжами на такой дороге хорошо идёт вперёд, если уметь управлять им и сохранять скорость, с одной лыжей часто «тонет».

Обычно переделка занимает много времени, требует специальных знаний, инструмента и деталей. Но не всегда переделка снегохода «Буран» на две лыжи улучшит его характеристики. Например, многие утверждают, что с одной лыжей он гораздо лучше продирается через кусты.

Если учесть, что берега большинства водоёмов уже давно не выкашиваются и представляют собой заросли кустарника ивы, тальника, вербы и других подобных растений, такое качество может оказаться полезным. Можно ли снегоход «Буран» сделать с двумя лыжами для движения по лесу?

Некоторые утверждают, что с одной лыжей «Буран» лучше проходит густой лес. Например, если поймать ствол дерева между лыжами, велика вероятность их поломать, а с одной обычно, ударившись маской, можно пройти такое препятствие. Опять же, сбавление скорости при движении в лесу может привести к зарыванию в снег.

Охотникам, которые много ездят среди деревьев и не имеют большого опыта в управлении снегоходом, стоит задуматься, нужна ли им такая переделка. Всем известны случаи, когда штатные сальники в процессе эксплуатации выдавливает и двигатель выходит из строя. Также причиной выхода из строя двигателя бывает разрушение пружины, после чего ее попадание на кромку манжеты также выводит из строя этот узел.

Порча сальников приводит к обеднению смеси в результате подсоса воздуха и является следствием разрушения игольчатых подшипников и прогара поршней. Идея новой конструкции обойм и дополнительных доработок коленвала была предложена В. Мы только доработали этот узел, исключив недостатки конструкции, разработанной во времена дефицита, когда приходилось использовать сальники, предназначенные для валов авто-коробок.

Для обеспечения длительной службы двигателя вместо штатных применены обоймы с манжетой импортного производства, изготовленной по авиационным нормам и выдерживающую высокие обороты двигателя и повышенное давление.

Загонная Охота на Лося на Снегоходах BRP и Polaris 600

Поделиться:

Leave a Reply