Для защиты от веток очень желательно иметь защиту рук и высокое ветровое стекло, для лучшего обзора в темноте — дополнительный свет, а лучшей. 10 лучших снегоходов для охоты · Yamaha VK V · Polaris TITAN SP ES · Lynx 59 Yeti ACE · Yamaha Venture Multi Purpose · Тайга Варяг Топ Sharmax SN Classic · Топ Wels RS · Топ IRBIS TUNGUS SKL · Топ Arctic Cat Pantera XT LTD · Топ BRP Ski-Doo Skandic.
обзор снегоходов для охоты
Главная >> Снегоходы для охоты

Лучшие снегоходы для охоты и рыбалки: советы для выбора

06/07/ · Polaris TITAN SP ES. Настоящий кубовый титан, отлично подходящий для длительных снежных путешествий, охоты и рыбалки. Кроме внушительного объема, здесь электросистема впрыска работает в тандеме с тремя клапанами на впуске. Это позволяет держать мощную тягу даже на низах. 26/12/ · Обзор снегоходов для охоты С общими советами по выбору мы разобрались. Теперь перечислим несколько конкретных линеек и моделей, которые часто выбирают охотники. «Русская Механика» Бренд, существующий уже полвека, и известный по всей России. Выпускает несколько линеек утилитарных двухместных снегоходов, в .

Чем заняться зимой любителям активного отдыха, охоты и рыбалки, ведь заснеженные трассы не располагают к путешествиям на автомобиле. Но выход есть: популярность стремительно завоевывает истинно зимний транспорт — снегоходы. Ветер в лицо, адреналин, море острых ощущений, возможность покорять склоны и кататься по зимнему лесу — лишь малая часть достоинств этого невероятного устройства.

Мы разберем все вопросы, возникающие при выборе снегоходов: какие они бывают, как устроены, какой тип подойдет для того или иного вида отдыха. История снегоходов началась еще в первой половине ХХ века, когда Жозеф-Арман Бомбардье изобрел армированное гусеничное полотно, позволившее заменить тяжелые стальные гусеницы.

Первая коммерческая модель B7 была выпущена зимой года и мало напоминала снегоход в современном понимании: крытый фургон предназначался для перевозки семерых пассажиров и имел сугубо практические функции. Привычные нам одно- и двухместные модели появились лишь в году в «лице» Ski-Doo, «отцом» которой также стал Бомбардье.

С этого момента снегоход — это не только вид транспорта, но и средство развлечения. За прошедшие десятки лет устройство значительно усовершенствовалось, обрело множество разновидностей, но любители снегоходов до сих пор почитают создателя этого уникального зимнего транспорта.

Чтобы ответить на вопрос, как правильно выбрать снегоход, давайте рассмотрим, из каких элементов он состоит и какие варианты конструкций встречаются в продаже. В зависимости от схемы, существуют модели:. Конструкция, при которой снегоход имеет две гусеницы и одну лыжу.

Модели этого типа обладают пониженной управляемостью и неустойчивы на неровностях. Считаются устаревшими и не выпускаются в связи с перечисленными недостатками. Эти снегоходы имеют одну гусеницу сзади и две лыжи спереди. При таком типе конструкции устойчивость модели выше, чувствительность к неровностям меньше, масса распределяется правильно.

Кроме того, общий вес устройства меньше, что позволяет улучшить его управляемость и проходимость. Обладают малым весом, ручным стартером, легко запускаются при плохой погоде, не слишком требовательны к топливу. К недостаткам таких двигателей можно отнести повышенную шумность, неэкономичность, низкую экологичность.

Впрочем, перечисленные минусы устранены в двухтактных двигателях E-tec: к примеру, производитель разделил подачу воздуха и бензина, что позволило снизить выброс вредных веществ и расход топлива, который стал сопоставим с расходом в четырехтактных двигателях такой же мощности.

Другие изменения конструкции позволили обеспечить стабильную работу устройства, уменьшить вибрацию и повысить производительность. На данный момент двигатели E-tec, которые ставит на свои снегоходы канадская компания BRP, являются самыми современными и популярными двухтактными двигателями.

Четырехтактные двигатели обладают меньшим расходом топлива, большим ресурсом и экологичностью, менее шумны. Недостатками этого типа считаются тяжесть и высокая стоимость. К наиболее современным четырехтактным двигателям относится используемая компанией BRP система ACE с оптимизированными процессами сгорания.

Возможность переключения режимов Standart, Sport, Eco позволяет регулировать расход топлива, максимальную скорость, тип старта и ускорения. Помимо бензиновых двигателей, существуют дизельные. Они встречаются крайне редко из-за их чрезмерно большой массы, слабой мощности и плохой морозоустойчивости.

Также можно встретить двигатели с водяным или воздушным охлаждением. Первый тип реже перегревается, но более подвержен поломкам. Не рекомендован для длительного движения по дорогам без рыхлого снега, если снегоход не оборудован дополнительным радиатором спереди. При воздушном охлаждении двигатель лишен этих недостатков, но тоже может перегреваться.

Более того, не все снегоходы с таким охлаждением оснащаются датчиком температуры, поэтому есть риск своевременно не заметить перегрев. Современные снегоходы, как правило, оснащены более экологичной и экономичной инжекторной системой питания. Карбюраторы применяются в отечественных моделях, эксплуатация которых предусмотрена вдали от цивилизации, но встречаются также и у других производителей снегоходов.

Неоспоримым преимуществом карбюраторной системы является простота в эксплуатации. Трансмиссия клиноременный вариатор в новых моделях выполняет функцию и сцепления, и редуктора. На утилитарных и туристических снегоходах также есть отдельный редуктор, отвечающий за включение заднего хода и пониженной передачи.

В последние годы, с распространением системы RER, появились модели, на которых «задняя» передача включается без редуктора — кнопкой. Но понизить передачу таким образом невозможно, поэтому данная технология применяется только на спортивных моделях с двухтактными двигателями, а также на горных и кроссоверах.

Снегоходы имеют переднюю телескопическую либо рычажную подвеску. Последняя обеспечивает большую маневренность и управляемость, но менее прочная. Телескопическую подвеску выбирают, когда предполагают поездки в местах со скрытыми препятствиями, например, в лесу.

Как правило, каждый вид снегоходов обладает подвеской, оптимальной для определенных условий. Так, уникальная подвеска tMotion используется в горных моделях, предназначенных для езды по глубокому снегу. Благодаря особенности конструкции и сочетанию с технологией «гибкого края», она позволяет гораздо легче маневрировать и передвигаться на склонах.

Очень популярна и подвеска PPS, устанавливаемая на снегоходах Lynx — она дает возможность сохранять сцепление и комфортно передвигаться с дополнительным грузом пассажиром, прицепом. Лыжи не отрываются от снега, даже если основная нагрузка приходится на заднюю часть.

Чтобы решить, какой снегоход выбрать, нужно определиться с местом и целью его основного использования. Спортивные подходят для любителей гонок и экстрима. Минимальный вес транспорта, максимальная скорость и управляемость — отличный выбор на ровной трассе.

Эти снегоходы не приспособлены для езды по глубокому снегу, но не знают равных на укатанной дороге. Утилитарные снегоходы часто бывают двухместными. Традиционно считаются моделями «для работы» и предназначаются для регулярного использования в практических целях.

Как правило, они обладают большей проходимостью особенно снегоходы с шириной гусеницы 60 см и надежностью в сочетании с большим весом. Впрочем, масса и размеры могут быть невелики. Например, модели Tundra и Ranger, несмотря на компактность и легкость, обладают почти всеми достоинствами подвида и относятся к классу «легкие утилитарники».

По скорости лучшие утилитарные снегоходы облегченного типа приближаются к спортивным. Горные модели идеальны для рельефной местности и экстремальных путешествий на склонах. Обладают самой длинной и узкой гусеницей с большими зацепами.

Подойдут для езды по глубокому рыхлому снегу. Небольшая масса позволяет опытному пилоту маневрировать с использованием веса собственного тела. Туристические — самые комфортные снегоходы для поездок по хорошим трассам, семейных путешествий. На типичных «туристах» не рекомендуется ездить по глубокому снегу и иной «сомнительной» местности — велик шанс застрять или повредить транспортное средство.

Впрочем, в линейке любого производителя есть снегоходы, которые можно назвать «утилитарно-туристические». Они обладают высокой проходимостью и пониженной передачей, как у «утилитарника», но при этом основной акцент в устройстве сделан на комфорт пилота и пассажира, а также хорошую маневренность, которую обеспечивает многорычажная передняя подвеска.

Кроссоверы — еще одна разновидность снегоходов для экстремальных поездок. Подойдет для загородных поездок по заснеженным трассам, глубокому снегу, справится и с обледеневшими участками, и с трамплинами. Детские снегоходы используются в качестве транспорта для подростков. Этот вид имеет небольшой размер и вес, некоторые модели умещаются в багажник внедорожника.

В отличие от «взрослых» обладают небольшой мощностью и невысокой предельной скоростью — для безопасности юного пилота. Даже если у вас есть опыт вождения машины или мотоцикла, нужно пройти курсы управления снегоходом. Зимняя рыбалка или охота — настоящее приключение, но даже экстремальные развлечения должны быть безопасны.

Для поездок на охоту в лесу, где может быть глубокий снег, а под ним — кочки и просеки, стоит выбрать утилитарный снегоход, например Skandic SWT ACE. Для рыбалки или полевой охоты зимой неплохим вариантом будет легкий утилитарный снегоход, к примеру TUNDRA LT ACE или 49 Ranger ACE, ведь в данном случае не столь важны скоростные возможности, как способность преодолевать большое расстояние и высокая проходимость.

Немаловажными качествами снегоходов для рыбалки и охоты является малый расход топлива и низкий уровень шума работы двигателя, а также вместительность — ведь нужно будет куда-то складывать добычу. Но учтите, что на спортивном снегоходе можно ездить по более-менее ровной трассе. Также спортивный одноместный вариант за счет своей легкости подойдет для поездок по замерзшему озеру или реки.

Если вы предпочитаете отдых на склонах Карпат, Альп или Уральских гор — все просто: выбирайте снегоход из линейки горных. Но среди них встречаются как «гражданские» версии к примеру, Summit X E-tec , так и модели, которые подготовлены к горным поездкам самим заводом-изготовителем.

Например, снегоход Summit не требует дополнительных настроек для путешествий по высокогорью и может использоваться сразу после покупки. Подойдут и модели из линейки «для глубокого снега» — например, серия FreeRide — но уже с оговорками и нюансами.

Для поездок по рыхлому, довольно глубокому снегу на даче или в лесу отличным выбором станет снегоход из линейки горных. Для семейной модели главное — вместительность и безопасность. Поэтому разработчики особо тщательно проектируют такие снегоходы, которые сочетали бы в себе простоту управления и большую грузоподъемность.

Полностью таким требованиям отвечают утилитарно-туристические снегоходы. Впрочем, можно остановить свой выбор и на «легких утилитарниках», например 49 Ranger. Последний обеспечит комфортную, мягкую поездку даже для начинающего ездока. В наше время существует немало профессий, которые предполагают нахождение в экстремальных условиях.

Снегоход бывает не средством развлечения, а необходимым рабочим транспортом, если вы работаете в местности, где снег лежит 9 месяцев в году, а работа предполагает поездки, подчас дальние, если вам приходится совершать длительные зимние «вылазки» на природу что особенно актуально для работников лесничеств, горнолыжных курортов, рыбнадзора, служащих МЧС, природоохранной прокуратуры и т.

Пожалуй, наиболее удачным выбором «рабочего» снегохода будет утилитарный, с телескопической подвеской и вместительным топливным баком, например 59 Yeti ACE. Скорость в данном случае вполне обоснованно уступает «выносливости» транспортного средства. К выбору снегохода надо подходить очень тщательно.

Если квадроциклы отличаются в основном моторами и навесным оборудованием, то снегоход подбирается под конкретные цели, условия и местность эксплуатации. Ошибка в выборе может стоить лишних затрат продажа старого и покупка нового , и, самое главное, вы не будете получать удовольствие от езды на неправильно подобранной модели.

Поэтому лучше всего обратиться к хорошему специалисту, который поможет выбрать снегоход именно для вас. После того, как вы определились с целью покупки снегохода и с его типом, стоит подумать о тюнинге для своего нового «любимца».

Ошибочно будет думать, что дополнительное оборудование нужно лишь для красоты или повышения спортивных качеств снегохода. В некоторых случаях бывает просто необходимо дополнить модель той или иной деталью в целях улучшения качества езды или защиты конструкции: фильтры решеток, брызговики, бамперы, усилители рамы, зеркала.


Новости Сахалина. Авто, Мото Новости. Обслуживание, ремонт. Электроника, аксессуары. ДТП, дороги. Законы, ПДД. Животные Собаки. Закон, Право. Карьера, бизнес. Компьютеры, софт Игры. Красота, здоровье. Кулинарная книга Рецепты. Продукты питания. Наука, техника.

Недвижимость Законодательство. ЖКХ, услуги. Сделки, агентства. Строительство, земля. Ночная жизнь. Отношения полов. Переезд на ПМЖ. Подворье Животноводство. Сад, огород. Политика, власть. Природные явления. Религия, философия. Рыбалка, охота Рыбалка. Семья, дети Беременность, роды.

Школа, подростки. Семейный бюджет. Право, алименты. Сетевые раскопки. ТВ, видео, фото. Товары, услуги Банки, кредиты. Бытовая техника. Кафе, рестораны. Одежда, обувь. Свадьбы, юбилеи. Торговые центры. Транспорт, перевозки. Туризм, отдых Сахалин, Курилы. Учеба, вузы. Форумская тусовка. Хобби Рукоделие.

Комнатные растения. Юмор, анекдоты. Возраст Есть примерно 3 варианта исходя из предпочтений. Хотел бы, но всё жалеет на себя денег Есть магнит. Думала может эхолот подарить. А может эта вещь будет бесполезна, тем более на течениях. Рыбалка, охота. Самый точный ответ. Уважаемые форумчане! Не ругайтесь пожалуйста по пустякам.

Если Вам действительно интересна эта техника, то приходите в наш магазин мы Вам все подробно объясним и покажем. Можем дать телефоны клиентов с их позволения конечно которые эксплуатируют эту технику второй сезон. Всего Вам хорошего и будем рады Вас видеть!

С Уважением, м-н «Mega Active Sakhalin». Сколько стоит этот снегоход? А кто автор? Пиар не нужен. Ты ошибаешься, я не автор. Так что, идиотом зря назвал. Как с тобой связаться? Если тебе 14 лет, то фиг с тобой.

А если ты уже мужик, то напиши в приват свои контакты. Я понимаю что на форуме можно оскорблять и делать многие вещи без наказано. Но это или очкуны или конченные люди. Думай сам! Так можно нарваться и "получить в приват". Добавлено через 49 секунд. Посмотри внимательно. Он тебе говорит о том,что автор топа под ником "анонимно " создал эту тему, написав первое сообщение, вот это - " подскажите,как зарекомендовал себя снегоход хаски ,какие недостатки, что нужно доработать пока тепло?

И где ты увидел, что тебя оскорбили? Не вздумайте!!! Добавлено через 19 минут. Вы так пишешь как будто вы уже ездил на этой технике, она у вас сломалась и вы её тащили на себе 10км. Пользуемся вторую зиму, много знакомых купили себе такую же технику, все довольны!

И это пишет реальный пользователь, а вы просто человек который не пользовались этим снегоходом и ничего не знаете А может быть вы просто торгуете аналогичной техникой и пытаетесь испортить репутацию конкурента? Сообщение удалено. Вот я о чем и подозревал. Все эти анонимы и какая-то "zom" пиарят несусветно это изделие.

Где отчеты, где тесты? Одна беспонтовая реклама, дураков щас нема. Вы слепец и глупец А людей без причины обзывать дураками, это неправильно. Как ты и другие болоболы могут что-то сказать дельного, если Вы сами не пользовались и ничего не знаете?

Никогда не понимал таких людей. Может быть Вам просто скучно или нечего делать? Правда он не красавиц но умница куда повернешь туда и везет, я в санях лежу еду и наслаждаюсь синим небом. Разобрали, обтряхнули, сложили ВСЕ. Что-то хлипковат на вид, лыжи на палочки, наверное нужно передвигаться очень осторожно и выбирать рельеф.

А то повредишь их и на морозе проблемы с запуском двигателя? Хлипковат на вид, лыжи на палочках, а на равне с груженными буранщиками идем, когда они перевозят рыбаков, нам только зишибь кричали. Рельеф не выбираем едем по накатоному спасибо настоящим снегоходам.

А на морозе проблемы с запуском двигателя вообще нет. Одни пустые слова.

Тайга или Stels? Что лучше? Все поломки снегоходов

Поделиться:

Leave a Reply