Широкогусеничные снегоходы предпочтительнее узкогусеничных, «телескоп» лучше, чем рычажная подвеска, две гусеницы гарантируют повышенную устойчивость, двойная лыжа облегчает управляемость, но неудобна для dembr.rostmo.ruировочное время чтения: 7 мин. Dec 21,  · Настоящий кубовый титан, отлично подходящий для длительных снежных путешествий, охоты и рыбалки. Кроме внушительного объема, здесь электросистема впрыска работает в тандеме с тремя клапанами на впуске. Это позволяет держать мощную тягу даже на низах. Dec 11,  · Снегоходы делят на 5 групп: спортивные, горные, туристические, утилитарные, детские. Спортивные снегоходы Polaris RUSH Yamaha RX1 MTX Стихия этих снегоходов — ровные и укатанные трассы, ледяная гладь озер. Спортивные снегоходы не отягощены электростартером и задним ходом (опции).
какой снегоход для охот
Главная >> Снегоходы для охоты

Лучшие снегоходы для охоты и рыбалки: советы для выбора

Снегоход по определению является самым лучшим внедорожным транспортным средством для зимней охоты в тех климатических зонах, где от поздней осени до ранней весны имеется устойчивый снежный покров. Обоснование высказанного тезиса очевидно — у большей части снегоходов отличная проходимость по целинному снегу, дополняемая простотой управления, высокой надежностью, экономичностью и достаточной грузоподъемностью.

Перед тем, как приобретать снегоход для охоты, необходимо ознакомиться с основными разновидностями этого типа транспорта. Правильный выбор гарантирует не только успешность охоты, но и удобство эксплуатации снегоходной машины в конкретных условиях местности.

Очевидно, что на гористом или холмистом рельефе — в сравнении с равнинными территориями — предъявляемые к транспорту требования несколько отличаются. Да и использование снегохода для работы в тяжелых условиях тоже накладывает существенные ограничения.

Так как же выбрать самую подходящую модель для охоты. Обратиться к специалистам, но при этом необходимо изучить вопрос самостоятельно. Профильный рынок достаточно разнообразен в предложении различных моделей. Особенно он расширился за последние лет, когда популярность снегоходов среди отечественного потребителя резко выросла.

Рынок оперативно ответил на запрос и к прежним производителям добавились новые бренды, в том числе и отечественные. Сегодня продаваемые в России снегоходы по ассортименту дублируют мировой ассортимент и соответствуют приблизительно пяти потребительским форматам, из которых покупатели выбирают подходящий под их цели.

Снегоходы бывают пяти видов:. На самом деле 5 перечисленных типов дополняются промежуточными вариантами: спортивно-туристическими, туристически-утилитарными, утилитарно-горными и так далее. Общая рекомендация от специалистов — для охоты приобретать снегоход утилитарного типа.

Он наиболее полно соответствует «охотничьему» предназначению и без проблем преодолевает препятствия абсолютного бездорожья. Единственный относительный недостаток — малая приспособленность для преодоления леса с густым подлеском, ведь такие аппараты довольно громоздки.

Впрочем, в таких условиях даже компактные модели столь же неудобны. Относительно малая крейсерская скорость в сравнении со спортивными и даже туристическими моделями не является критически важной при охоте.

Итак, вы собираетесь купить снегоход для охоты и остановили свое внимание на утилитарной модели. Выбор сократился в разы, но и в избранной нише товарная линейка достаточно разнообразна. Как не ошибиться и приобрести самую лучшую машину для ваших нужд. Самое главное — не скупиться, иначе вы рискуете преобрести либо несовершенный с ограниченными эксплуатационными характеристиками , либо попросту некачественный снегоход.

Купить эти модели за небольшие деньги не получится, но, в итоге, инвестиция оправдана за счет качества и надежности. Среди отечественных снегоходов хорошо зарекомендовали себя такие модели, как Рысь, Тайга, Буран.

Наиболее интересна для охотников линейка «Буран» — супернадежные машины с двухгусеничным шасси схема 1х2 и двухтактным движком карбюраторного типа. Имеются компактные и удлиненные модели с дополнительной грузовой площадкой за водителем. К любому силовому агрегату предъявляется стандартный набор требований, двигатели для снегоходных вездеходов не являются исключением.

Как добиться взаимоисключающих требований: мощности и легкости, надежности и экологичности, компактности и экономичности, технологичности и небольшой это всегда относительно стоимости. Производители выпускают разные типы двигателей от самых простых до сверхсложных.

Последние оснащаются многочисленными дополнительными системами, выходя на приемлемое компромиссное сочетание озвученных параметров. А какой двигатель лучше. Вопрос сложный и однозначного ответа на него никто не даст. Тяговитость способность развивать «на крюке» максимальное усилие, что конвертируется в высокую проходимость по глубокому пухляку является одной из определяющих характеристик хорошего снегохода для зимней охоты.

Наиболее мощными являются 4-тактные силовые установки; хороши они и тем, что имеют вариатор. Это особенно важно при наличии тяжелого прицепа — на низких оборотах тяга гораздо выше, поэтому нет затруднений при начале движения. Другие достоинства — более тихая работа, выше экологичность и экономичность, нет необходимости заботиться о составе заливаемого топлива речь о масле.

Но и двухтактные двигатели имеют объективные достоинства: ручной стартер дополняет электростартер , гораздо меньший вес, более низкая цена и, что для отечественного потребителя весьма существенно, высокая ремонтопригодность. О весе: при равных развиваемых мощностях двухтактный двигатель легче четырехтактного практически вдвое.

Для высокосильных агрегатов это аналогично возможности везти еще одного пассажира. Современные 2-хтактные моторы могут быть столь же мощными, как и их «старшие» братья, а инновационные дополнения классических «двухтактников» выводят их по экологичности вровень с 4-хтактными силовыми агрегатами.

Если вы всерьез собрались купить снегоход, то кроме рекомендаций консультанта, подбирающего модель для зимней охоты, вооружитесь несколькими полезными советами. Делайте свой выбор осознанно:. Как вы убедились, купить снегоход для охоты проблема не денег, а выбора, хотя хороший вездеход не может быть недорогим.

На самый главный вопрос «Какую модель купить. При прочих равных технических характеристиках ориентируйтесь на более известные бренды, которые имеют большой опыт производства сложной техники, работающей в экстремальных условиях. В отсутствии фирменных сервисных возможностей приоритет надо отдавать наиболее ремонтопригодным моделям.

Здесь отечественные снегоходы становятся конкуретами своих западных собратьев. Широкогусеничные снегоходы предпочтительнее узкогусеничных, «телескоп» лучше, чем рычажная подвеска, две гусеницы гарантируют повышенную устойчивость, двойная лыжа облегчает управляемость, но неудобна для леса. Учитывая все изложенное, определяйтесь с выбором и помните — квалифицированные советы от продавцов-консультантов помогут сделать окончательный выбор.

В пользу которого, кроме всего прочего, должны работать и гарантии от производителя и продавца. Вам понравилось. Поделитесь в соц сетях. Очень полезные советы, благодарю. При выборе снегохода есть такой немаловажный фактор, как уровень шума, который он издает.

Наверное на эту характеристику тоже стоит обратить внимание. Так а снегоход используется непосредственно из дома, или его ещё доставлять нужно к месту охоты. Какие прицепы используете. Ведь добычу на снегоходе везти не сильно удобно.

Я изготовил специальную телегу на жесткой сцепке,чтобы перевозить добычу. Очень удобная штуковина да и обходится по цене не так дорого. Я охочусь не далеко,живу за городом. И как только открывается сезон,то сразу в лес.

Так что такой атрибут меня сильно выручает. Вот решил в этом году заняться охотой, просто надоело кататься и глазеть. Имею вездеход Тингер, квадроцикл Гепард ну и месяц назад приобрёл снегоход. Вот о нём и хочу рассказать.

Долго мучился что взять и мой выбор упал на Linx E-TK почему, 1-утилитарный. Расход топлива и масло радует, когда все нужна заправка я и не думаю, его грунто за цеп 5,9 мм позволяет ползать по любому снегу. Есть не большие не удобства гусеница шириной мм при небольшом снеге но по высокой кочке не устойчива, но к этому привыкаешь.

Ну а теперь у меня проблема что взять из охотничих ружей так как я начинающий. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Выбор самого лучшего снегохода для зимней охоты. Рекомендуем прочитать Выбор ружья для охоты Выбор лучшей пневматической винтовки для охоты Нарезное оружие — выбор профессионалов.

Комментарии Как раз думаю приобретать снегоход и не знал как выбрать и какой лучше. Добавить комментарий Ваш e-mail не будет опубликован. Комментарий Имя E-mail Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев.


Неважно, какое у вас увлечение: охота, рыбалка или просто выезды на природу. Если оно связано с зимой и снегом, то без соответствующего транспорта не обойтись. Лучший вариант — это снегоход. Да, недешевое удовольствие, но ни один бюджетный мотобуксировщик не сможет дать вам то, на что способен полноценный снегоход.

Существует несколько типов этих транспортных средств. Есть прогулочные, спортивные, горные и даже детские модели. Но в наше сравнение попали так называемые утилитарные снегоходы. У них сугубо практическое назначение. Они не разовьют огромную скорость на снегу.

На них не получится совершать прыжки и кульбиты. Зато они с легкостью перевезут вас, вашего пассажира, а также груз весом свыше полутонны. Такие снегоходы оснащаются специальной коробкой передач, в которой присутствуют пониженные и повышенные скорости.

То есть даже движение в гору для него не проблема. Еще одной отличительной чертой утилитарных снегоходов является наличие багажного отделения в задней части и фаркопа для крепления саней. Такой грузовик для снега, с которым можно смело отправляться на рыбалку или охоту.

Он утащит и вас, и весь ваш скарб. Есть и еще несколько общих параметров у моделей, попавших в наше сравнение:. И самое главное — цена. Не секрет, что снегоход — дорогое удовольствие, но мы рассмотрим модели, выпускаемые российскими производителями. По качеству они не только не уступают зарубежным аналогам, а иногда и превосходят их.

Ценник рассматриваемых вариантов колеблется, но не превышает тысяч рублей. Всем перечисленным характеристикам соответствуют многие модели российского производства, но если изучать отзывы владельцев, то можно выявить три наиболее интересных варианта:. Мощный агрегат, способный тащить вес до килограмм.

Правда, собственного багажника тут нет, зато посадка водителя и пассажира максимально удобная. Можно смело отправляться в дальние многочасовые поездки. Есть фаркоп для крепления саней и еще одни спереди для транспортировки самого аппарата. Интересная модель с карбюраторной системой впрыска от именитого японского бренда Mikuni.

Stels S Viking ST 2. Не удивительно, так как компания Стелс давно у всех на слуху и пользуется спросом. Эта модель утилитарного назначения с собственным багажником и двумя фаркопами. Ну и о внешности производитель не забыл. Смотрится брутально, но ни одной лишней линии.

Наше сравнение коснется всех модулей снегохода, так как каждый из них важен и имеет значение при выборе. Мы рассмотрим подвеску, раму и двигатель и попытаемся определить, какая из представленных моделей лучшая в своем сегменте. Снегоход — транспортное средство.

Его тяговые и скоростные характеристики зависят от того, какой мотор установлен под капотом. Итоговые значения складываются из объема картера и номинальной мощности. Но связь эта не прямая, что хорошо видно на примере двигателя у модели Буран 4Т:.

Модели от Стелс и Тайга имеют практически одинаковые параметры. Стелс лишь ненамного выигрывает, поэтому ему отдадим первое место в номинации. Своему ближайшему конкуренту он проигрывает всего одну лошадиную силу, но при этом выигрывает 12 кубиков в объеме.

А вот параметры Бурана сильно отличаются. По объему у него самый большой мотор, но выдает он всего 29 лошадиных сил. То есть при сравнительно низких тяговых характеристиках у него будет самый большой расход топлива. К тому же это единственный снегоход в нашем сравнении, на котором установлен не российский двигатель, а немецкий.

Яркое доказательство того, что европейские агрегаты далеко не всегда лучше отечественных. Количество тактов — один из важнейших параметров. Существуют двух- и четырехтактные модели. У всех есть свои преимущества и недостатки.

Например, 4-тактник более экономичный и тихий, но при этом его сложно ремонтировать из-за особенностей конструкции. На двухколесной и специальной технике, к которой относится снегоход, чаще всего встречаются именно двухтактники, но лучший вариант все-таки 4-тактник.

И в нашем сравнении такой всего один — это Буран 4Т. Ему и отдадим первое место в номинации. Две других модели оснащены двухтактными агрегатами без предварительной системы смешивания. Топливо придется готовить самостоятельно, и если охота или рыбалка планируются долгими, рекомендуется позаботиться о запасе смеси.

Наше сравнение касается утилитарных моделей, для которых скорость не является самым важным фактором. Это не спортивная и не туристическая версия, но все же хочется, чтобы аппарат передвигался быстро. В противном случае его можно легко заменить на мотособаку, которая пусть и не такая удобная, зато более бюджетная и простая в обслуживании.

Максимальная скорость, указанная в документации, является условной величиной. Она рассчитывается только исходя из технических параметров, а не замеряется в реальных условиях. Если вы едите по глубокому, рыхлому снегу, да еще и загруженные по максимуму, конечно, развить ее до верхнего порога не получится.

Скорость снегохода определяется соотношением типа его двигателя к габаритам и весу. Она указывается в технической документации. Победителем становится Тайга, способная развить до 80 километров. Стелс чуть медленнее, 70 километров в час. К тому же у снегохода Тайга используется система впрыска из двух карбюраторов.

Это дает прирост к некоторым параметрам, но существенно уменьшает ремонтопригодность. Тип подвески влияет на проходимость снегохода, то по каким поверхностям он сможет перемещаться, а также на комфорт водителя и пассажира.

Существует три основных типа задней подвески, используемой на гусеничной технике: склизовая, катковая и комбинированная. Сразу оговоримся, что лучший вариант — это комбинированная подвеска, но ни у одного из наших номинантов ее нет.

Чтобы сказать, какой из двух оставшихся вариантов более предпочтительный, необходимо разобраться, в чем их принципиальное отличие. Склизовая подвеска опирается на полозья. Для уменьшения трения между полозьями и гусеницами ей необходима смазка.

Ею выступает снег, по которому вы перемещаетесь, причем чем он более рыхлый, тем лучше. А вот при выезде на твердую, гладкую поверхность могут начаться проблемы. Салазки сильно нагреваются при езде по льду или спрессованному насту, что существенно снижает срок службы всего модуля. С катками все наоборот.

Рыхлый, глубокий снег забивает катки и мешает их движению. Для наглядности попробуйте прокатить любую колесную телегу по такому покрытию. Скользить она будет, но колеса при этом застопорятся. Проще говоря, склизовая подвеска больше подходит для езды по снегу, а катковая — для твердого наста и льда.

Но если ваше хобби — охота или рыбалка, то вы наверняка столкнетесь со всеми типами поверхности, а значит, сказать, какой вариант лучший, нельзя. Но есть еще один фактор, влияющий на удобство ездока. Подвеска может быть независимой, подпружиненной и даже с собственными амортизаторами.

Все это сказывается на мягкости хода, а следовательно, и на удобстве. В этой номинации у нас побеждает снегоход Стелс. У него склизовая подвеска, но с дополнительными пружинами и гидравлическим амортизатором.

Это самая мягкая модель, о чем часто можно прочитать в отзывах владельцев. На второе место отправляется Буран. У него катковая система, но тоже подпружиненная и мягкая. А вот Тайга вообще не имеет гасителей колебаний. Это самый жесткий снегоход, и при наезде на кочку вы будете испытывать определенный дискомфорт.

Чтобы на снегоходе было максимально комфортно перемещаться, он должен быть мягким. На это влияет как передняя, так и задняя подвеска. Передняя часть может быть амортизаторной или рессорной. Амортизаторы более мягкие. У них больший ход поршня, соответственно, гасятся более сильные колебания.

Но рессора тоже имеет свои преимущества: она надежнее и лучше работает при высокой загрузке. Так как наше сравнение касается утилитарных моделей, то, вероятнее всего, вам будет важен фактор работы при нагрузке.

Первый обзор самого дешевого широкогусеничного снегохода с рычажной подвеской 59 Ranger 600EFI* 21мг

Поделиться:

Leave a Reply