Любой двухлыжный снегоход идет по лесу (не по тропинке лесной) хреново. Яма викинг нечто среднее,идет вполне нормально, центр тяжести ниже,идет более комфортно,однако из-за этого валить его dembr.rostmo.ru для драйва он. Если для охоты-горник никак не катит,хотя бы потому,что на. 15/01/ · Объем бака, л: Ширина гусеницы, см: Габариты (ш/д), см: / Посадочных мест: 1. Масса: кг. Хороший выбор для охоты – модель Sharmax SN Ширина армированной гусеницы дает достаточную Ориентировочное время чтения: 7 мин. 06/07/ · Чтобы случайно не оказаться отрезанным от цивилизации, воспользуйтесь этим рейтингом лучших снегоходов для охоты. Содержание Yamaha VK V Polaris TITAN SP ES Lynx 59 Yeti ACE Yamaha Venture Multi Purpose Тайга Варяг Ski-Doo Expedition SE ACE Turbo Yamaha Sidewinder B-TX LE SKI-DOO Freeride ” .
какие снегоходы лучше для охоты в тайге
Главная >> Снегоходы для охоты

Снегоход для охоты: конструктивные особенности, рейтинг лучших моделей

Тайга Варяг Лидер в категории бюджетных снегоходов – недорогая отечественная «Тайга». Установленный на ней движок РМЗ на кубов с. Ширина гусеницы. Чем она шире, тем по большей площади распределяется вес снегохода, и тем лучше он удерживается «на плаву». Поэтому идеальный.

Off-road клуб "Протектор". Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. Не получили письмо с кодом активации. Стандартный Google Яндекс. Off-road клуб "Протектор" » Www. Ru » Мото-раздел для Правила форума, обязательно к прочтению!

Руководство форума и клуба Связь по электронной почте. Страницы: [ 1 ] 2 Все Вниз. Автор Тема: снегоходчики. Прочитано раз. Поларис вайдтрак. А вообще про буран сказки рассказывают те кто не пользовал буржуйскую технику. Ямаха викинг - говна кусок. СУВ еще ничего. Армеец тупой и не управляемый.

Биркет или Вайдтрак. Pavel T Сообщений: Кстати, у нас тут недавно диалог зашел про Бураны и буржуйскую технику. Парни говорили, что Буран рвет любой буржуйский снегоход именно в лесной целине без вариантов. Я высказал сомнения, основанные на двух фактах но спорить не стал, ибо не в теме - 1.

С чего тогда народ на Мамай не затащит Бурана, чтобы тропу бить для всех остальных. Трудно поверить, чтобы монстры зарубежом не создали нормальную технику, в общую картину мира не укладывается. Саша, ответь как снегоходчик со стажем - если это не так, откуда ножки растут. И какие требования к имп.

Общались с Володей Михайловым с Олхи, у них есть какой-то модный снегоход, но он даже в лесу вокруг Олхи не едет, а Бураны спокойно идут. Начнем с того что главное это прокладка. И это факт. Те кто вырос на буране - творят чудеса Буран лучше потому что дешевле.

В разы. И эксплуатация тоже. Еще у него небольшое удельное давление на снег. Только равнина. Вы спросите у охотников - сколько времени они в горы себе дорогу строят. Как построят - хоть на чем хоть задом. У буржуев есть куча техники и она вся специальная Горные творят чудеса.

Он это для фана. Рабочие лошадки - возят охотников и груз. Я поездив на всем - выбрал горник. Из утелей считаю лучшим по потребительским качествам - Поларис Вайдтрак не реклама. Уже продал свой. Хорошие машинки делает БРП. СУВ и линкс армеец. Но они неповоротливые и тяжелые. Вообще ямаха пианины и яхты лучше делает чем снегоходы.

Как то так Конкретно: Поларис Вайдтрак поедет в лесу по целине груженый лучше Бурана. И кроме него никто Бурану не конкурент. Спор вечный и ни к чему не приводит. Буран-двигатель не фонтан,дерьмо полное, но по заросшему лесу идет прекрасно за счет одной лыжи,морды клином.

ТО что сделан весь из дерьма-факт,хотя мысль хорошая,исполнение как всегда. Любой двухлыжный снегоход идет по лесу не по тропинке лесной хреново. Яма викинг нечто среднее,идет вполне нормально, центр тяжести ниже,идет более комфортно,однако из-за этого валить его хуже.

Не для драйва он. Если для охоты-горник никак не катит,хотя бы потому,что на малой скорости он особо не идет. Не видел ни одного охотника на горнике,в том числе и на богатых заимках. В гаражах стоят ,как правило, Бурки и Викинги. Обычные рабочие лошадки. Воздушка Ротах и т. Ну еще ,как обычно, прокладка всегда виновата.

Буран рулит в лесу, хотя и на поле ему достаточно скорости, я догонял зайца. Сразу скажу, что по горам я не ездил. В лесу должна быть только одна лыжа 2. Если тянуть за собой типа козу, лося и т. Достаточно предсказуем в поломках 4. Низкая цена То, что движек г..

Даже проблема не в движке, а в вариаторе - горит ремень, если передавить газа. По мощности движка можно выйти способом установки движка от Оки если интересно, могу сделать фотки. Ну еще и цепь подводит. Недалеко,но пару километров пришлось.

Спокойно без напряга на пониженной. Снега не много,но УАЗка ехать не мог. Плюс гоны на нем гонял,главное смотреть чтобы промеж пеньков не попасть. Также на Викинге с волокушей три человека с карамультуками спокойно передвигаемся как по пробитым буранникам так и при прокладке оных.

Плюс к этому спокойно вывозили лосика. СаняГорыныч Мы там где нет дорог. Сообщений: На буране по пенькам ака на лодке если они рядом с лыжей проходят , а вот с двумя лыжами это полная опа, буран в лесу об деревья разворачивать можно. Vas Мааааленький такой человечек.

Член клуба Сообщений: Модератор. Моё сугубо личное мнение. После соревнований на Мамае вытаскивал из сугробов паджерики и прадики, не с вариатором ни с коробкой проблем нет. Танк Нам песня и строить и жить помогает!!

Сообщений: Жить хорошо - когда в семье все хорошо. Тайга и вражеская техника не совместимые понятия. Рассмотрим для начала что есть тайга. Тайга это густо заросшая местность различными деревьями и кустарниками, снег глубиной от 1,5 метров, при всем при этом, путиков как пишется выше там нет.

Типа а вот я по бурановскому путику спокойно на своей лайбе проехал , мужики на то она и тайга, что нет там ни дорог ни путиков, нихрена там нет, кроме тебя на снегоходе и нас пункт ближайщий в км, если не дальше. Теперь по теме. Вражеская техника это две лыжи, узкая гусянка, дохера мощи и понтов.

Ни один вражеский снегоход не попрет за собой пару сот кг, даже на нардах, при снежном покрове даже в метр, с учетом того что снежный покров рыхлый, не тромбованный и все что их мощи могут, это только яму под собой вырыть.

Буран, - две великолепные гусеницы очень большая точка опоры, одна лыжа - работает как отличная направляющая между деревьями почему в бильярд играют одним кием, а не двумя, потому цо в лузу два шара не загонишь , так и буран мужд двух деревьев отлично ровняет свое направление одной лыжей, далее на счет двигателя - все это хня что выше написано, на моем уже пробега 7,6 тыс без проблемм, ставим финскую поршневую группу и все ровно.

Двигатель карбюраторный, ремонтируется в любых условиях при наличи мало мальского инструмента, желания и мозгов. Вариант, инжекторный двигатель не так прост в облуживании. Смотрим дальше, малая мошь двигателя тем неменее обеспечивате разгон данного танка до 65 км, при желании 70 по ровному.

Зачем в тайге такие скорости, из личного опыта, передвижение по лесу идет не быстрее 15 - 20 км, дальше просто самоубийство.


Серия утилитарных снегоходов Yamaha Viking заслуженно считается одной из самых удачных в данном классе. Все снегоходы этой серии имеют простую и надежную конструкцию шасси и подвески, мощный и тяговитый двигатель, широкую гусеницу с грунтозацепами 1. Мощности мотора хватает для того, чтобы спокойно буксировать прицеп массой до кг.

В настоящее время выпускается уже четвертое поколение этого снегохода. Третье поколение снегоходов Ямаха Викинг появилось в году. Снегоход получил усовершенствованную заднюю подвеску с регулировкой хода, более мощный мотор, измененную конструкцию передней подвески и обновленный дизайн. Сиденье стало более удобным и комфортабельным, а для второго пассажира предусмотрена небольшая подушка.

Производство снегоходов 3-ого поколения продолжалось до середины года. Снегоход оснащается двухтактным бензиновым мотором, имеющим объем см3. Этот карбюраторный двигатель развивает мощность в 46 л. С году компания Yamaha выпускает четвертое поколение своего знаменитого утилитарного снегохода Викинг Конструкция задней подвески была полностью модернизирована — она стала легче за счет использования торсионов.

Приводные шестерни получили облегченную конструкцию, установлена более совершенная гусеница с удлиненными грунтозацепами, более широкие лыжи и ряд других доработок. Дизайн корпуса остался практически без изменений. На снегоход устанавливается отлично зарекомендовавший себя простой и надежный 2-тактный 2-цилиндровый двигатель объемом см3.

Мотор оснащается карюратором Mikuni с зажиганием CDI и способен развивать мощность до 48 л. Двигатель работает в паре с вариантором YXRC, имеющим три передачи. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев.

Currently you have JavaScript disabled. In order to post comments, please make sure JavaScript and Cookies are enabled, and reload the page. Click here for instructions on how to enable JavaScript in your browser. Юрий, Кемерово. Средний расход бензина на моем Yamaha Viking составляет от 20 до 25 л — это зависит от количества пассажиров и того, насколько сильно нажимать на гашетку.

Если ехать по укатанке, то не больше 20 л выходит, а вот если на пухляк, да дать на газ, то может даже и до 30 дойти. Михаил, Карелия. Сергей, Барабинск. На своем Викинге 3 поколения я всегда езжу активно — хочу получать максимум удовольствия от покатушек. На укатанку редко съезжаю — в основном овраги, пухляк и так далее.

Но зато удовольствия получил просто массу. Владимир, Тюмень. Этот снегоход один из лучших вариантов для рыбалки или охоты. Несмотря на устаревший и неказистый дизайн, прет как трактор, прицеп в полтонны тянет вообще без проблем.

Всегда в дорогу беру несколько канистр бензина, потому что расход конечно по снежной целине и с нагрузкой сильно увеличивается, выходит не меньше 30 л на км. Андрей, Иркутск. Живу не в самом городе, а в пригороде. До Викинга был Буран — неплохой, но только для хозяйства, а так ломался слишком часто.

А вот Викинг хоть и стоит дороже, но сделан качественнее, а по проходимости и тяговитости вообще не уступает. Расход у них одинаковый — л без нагрузки, с нагрузкой от 30 до 40 л. Павел, Новосибирск. Любимое занятие зимой — это зимняя рыбалка и охота.

Часто с друзьями ездим в тайгу, на заимку. Проехать туда даже Уралом проблематично — слишком узкие просеки, а вот снегоход справляется на ура. Мощности кубового движка хватает с головой. Расход от 19 до 30 литров, это нормально для тайги.

Андрей, Томск. Свой Yamaha Viking я купил в прошлом году. Снежик не новый, с приличным пробегом, но брал у проверенного человека, знаю, что он за ним хорошо ухаживал. Для активных покатушек, как я понял, Викинг не подходит, нужно брать горный снегоход, но как для начинающего он лучший вариант.

Пока сильно не гоняю, опыта мало, поэтому расход бензину у меня в пределах 20 литров — не знаю, много это или мало. Владимир, Мыски. Yamaha Viking , третье поколение, движок кубиков. Снегоход покупался в году в центре Ямаха, с тех пор катаюсь на нем на рыбалку, охоту да и просто так. До сих пор не было никаких серьезных проблем, хотя активно эксплуатирую его весь сезон.

Расход в среднем л, но я езжу активно, мне нравится скорость. Олег, Тюмень. Когда я выбирал себе снегоход, то весь извелся, так как не знал, что выбрать. Хотелось и что-то недорогое, чтобы ездить на охоту и при этом чтобы можно было погонять при желании.

Приятель посоветовал взять Ямаха Викинг, мол этот утилитарник подходит для всего. Откатал на нем уже км, все доволен, в том числе и расходом — л для такой техники — это немного. Другие авто: Снегоход Тайга Варяг расход топлива отзывы.

Игорь, Кисловодск. У нас особо негде ездить на снегоходе, но мне очень нравится на нем кататься, поэтому зимой часто ездим в горы — я там даю себе волю. Народ конечно катается на горных снежиках, но я пока на утилитарнике буду пробовать — нам с женой его хватает и с непривычки не боялся нигде застрять.

Тем более, уже пару раз ездил к друзьям в Сибирь, там мой Викинг оказывается рулит. Расход у меня в спокойном режиме езды около л, если гонять, то л. Дмитрий, Мурманск. Зимой снегоход на самом деле не роскошь, а средство передвижения. На рыбалку или охоту ездить на джипе по снегу — это нереально, обязательно где то застрянешь.

Поэтому и взял снегоход — недорогой Yamaha Viking года выпуска. Брал по рекомендации друзей, они советовали что это надежная и проходимая техника — так и оказалось. Расход бензина около 20 литров, масла на бак приходится заливать примерно поллитра, не больше.

В общем, техникой доволен. Игорь, Томск. В году наконец то осуществил свою мечту. Хотел конечно взять горный Поларис, но цена очень кусается, поэтому решил на первое время приобрести Yamaha Viking — он дешевле, так как утилитарник. После первого года эксплуатации я понял, что сделал правильный выбор — на рыбалку на горном не поедешь, он только для того, чтобы гонять, а вот на утилитарнике вообще без проблем.

Расход бензина выходит примерно л, если с санями то до л. Валерий, Новосибирск. Мы с женой владеем базой отдыха неподалеку от Новосибирска. Помимо домиков, у нас также есть техника для активного отдыха — летом предлагаем отдыхающим покататься на квадроциклах, зимой на снегоходах.

Снежиков у нас три, все три Ямаха Викинг, года. До этого были китайцы, но они очень быстро сломались, а вот у японцев только самые лучшие рекомендации. Работают без всяких нареканий, надежные и выносливые, а расход сравнительно небольшой — всего л при моторе в кубиков. Антон, Якутск. Я особо не разбираюсь в снегоходах — свой Yamaha Viking года я покупал под чутким руководством друга.

Но своим выбором доволен — снегоход хороший не только для новичка, но и для опытного водителя. Проходит везде, надежный и устойчивый. Расход конечно у такой техники очень большой — 25 л на км, мой автомобиль потребляет в 2 раза меньше.

До Викинга у меня был Буран — хорошая кстати техника, зря ее хают. По надежности и проходимости вполне поспорит со многими импортными образцами. Но мой Буран был года, почти за 10 лет он уже износился и ремонт стоил бы слишком много. Поэтому взял себе в салоне новый Викинг — он конечно дороже, но деньги были.

Расход у него такой же, как и у Бурана — л на км. Евгений, Канск. У меня квадроцикл Ямаха Гриззли и снегоход Ямаха Викинг. Нравится мне техника этого производителя — надежная и неприхотливая. У меня обе утилитарные версии — я на них и катаюсь, но чаще езжу на охоту и рыбалку.

Снегоходом доволен полностью — расход в спокойном режиме езды от 19 до 22 л, с пассажиром сзади нагрузки не чувствуется вообще. Андрей, Новый Уренгой.

СНЕГОХОДЫ - ЦЕНЫ В ЯНВАРЕ 2022 - Буран, Тайга, Вектор

Поделиться:

Leave a Reply